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沥青路面施工组织设计方案

(1)材料要求

材料堆放场地按要求进场硬化，防止泥土对材料污染；

各种材料堆放整齐，界限清楚。

①集料

路面下面层集料应选用石灰岩碎石，应由无风化的石料

扎制而成，不含土和杂质，石料坚硬、表面粗糙、洁净，扎

成碎石形状方正。

集料运输主要依靠社会车辆，已进场的各种材料分仓堆

放，采用宽60cm、高150cm的水泥砼隔墙，做到堆放整齐，

界限清楚，并设立明显标志标牌，标明材料的规格型号产地

用途等详细内容。

②沥青

车行道下面层为6cm厚中粒式沥青砼，上面层为4cm厚

细粒式SBS成品改性沥青,非机动车道为4cm厚细粒式沥青

砼。进场沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明

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装运数量、货到时间及定货数量等，并对每批次重新进行取

样和化验。

沥青拌和站在沥青运输中，采用罐装液态。沥青到场后

通过导油管，导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通

过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中贮减

时间不宜放置过久。如果要长期贮存，对其作间断的罐内循

环。

沥青罐装贮存时，保证操作安全，并留有空间以备沥青

在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水而导致膨胀的需要。

大型贮罐内的沥青加热时，对其在较长时间内作间断地

加热防止加热管和由它形成周围的部件局部过热。不同种类

的沥青分别存放，使用在不同的路段时做明确的记录。

③矿粉

矿粉采用石灰岩、玄武岩，不含泥土杂质和团粒，干燥、

洁净，各项指标符合规范要求并得到监理工程师的批准。

(2)、组成设计

①对改性沥青的针入度、延度、软化点等进行检验，改

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性沥青性能指标满足招标文件及规范要求；

②对填料矿粉的各项指标进行试验，符合招标文件和规

范要求。

③配合比设计

选用符合设计、规范要求的材料，参考规范及设计图纸

提供的资料，用马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青用

量。并通过热料筛分来设计生产配合比，最后试拌验证生产

配合比。

A、目标配合比设计

确定各矿料的组成比例。分别用各施工段实际使用的矿

料进行筛分，为保证矿料筛分的数据具有代表性，对所用集

料进行多组筛分，用各组数据的平均值计算筛分结果。用计

算机(中心试验室)和图解(施工单位)计算各矿料的用量，使

合成的矿料级配符合规范的要求。本计算反复进行几次，使

合成矿料级配曲线基本上与设计要求配比范围中值线相重

合，直到满意为止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm的筛孔

通过量接近标准级配的中值。

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B、生产配合比设计

从二次筛分后选入各热料仓的材料取样进行筛分，确定

各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围的

中值，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例

以达到供料均衡。

确定最佳油石比：取目标配合比设计的最佳油石比OAC

和OAC±0.3(或OAC±0.2)三个油石比，取以上计算的矿质

混合料，用试验室的小型拌合机拌制沥青混合料进行马氏试