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完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案真题题库及答案(全国通用).docxVIP

完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案真题题库及答案(全国通用).docx

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完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案真题题库及答案(全国通用)

第I部分单选题(50题)

1.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:交叉锉法

B:平锉

C:顺锉法

D:推锉法

答案:C

2.设计给定的尺寸称为()。

A:作用尺寸

B:基本尺寸

C:极限尺寸

D:实际尺寸

答案:B

3.()的最大的特点是不含氟原子,ODP值为0,GWP也很低,大约0.25~0.26。

A:HFC14

B:HFC12

C:HFC13

D:HFC134a

答案:D

4.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过低

B:轮胎气压过高

C:车轮前束不正确

D:车轮转向角不正确

答案:B

5.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:None

B:HCFB

C:HCFD

D:HCFC

答案:D

6.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机负荷过小

C:发动机散热风扇转速过低

D:发动机散热风扇转速过高

答案:C

7.蓄电池的负极板为()。

A:海绵状铅

B:深棕色

C:红色

D:二氧化铅

答案:A

8.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:公差

B:比例

C:热处理

D:表面粗糙度

答案:B

9.变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上挡。

A:角速度

B:线速器

C:转速

D:圆周速度

答案:D

10.凝点是用来表示柴油的()性能的。

A:低温流动

B:蒸发

C:粘度

D:发火

答案:A

11.使用砂轮时砂轮的旋转方向应使磨屑向()飞离砂轮。

A:下方

B:左侧

C:上方

D:右侧

答案:A

12.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:不能用嘴吹锉削屑

B:可用嘴轻吹锉削屑

C:可用手试摸表面的光滑程度

D:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

答案:A

13.使用千分尺测量时,应保证千分尺螺杆轴线和工件中心线()。

A:平行

B:任意

C:垂直

D:倾斜

答案:C

14.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动主缸旁通孔堵塞

B:制动液太脏或粘度过大

C:制动踏板自由行程过小

D:制动蹄片与制动鼓间隙过小

答案:D

15.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵旁通孔或回油孔堵塞

B:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

C:制动管路凹瘪或老化、堵塞

D:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

答案:B

16.金属材料的工艺性能是指在()所表现出来的性能。

A:使用条件下

B:运输过程中

C:外力作用下

D:加工过程中

答案:D

17.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:20.5°

B:40.5°

C:10.5°

D:30.5°

答案:A

18.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。

A:5~7

B:None

C:1.5~2.5

D:5

答案:D

19.发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()略偏向排气门一侧。

A:后面

B:对面

C:侧面

D:下面

答案:B

20.国外发动机润滑油的分类法是()。

A:API性能分类和SAE粘度分类

B:按生产工艺分类

C:按汽油机油和柴油机油分类

D:单级机油和多级机油

答案:A

21.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:真空增压式液压装置

B:真空助力式液压装置

C:空气增压装置

D:助力式液压装置

答案:C

22.()负责全国产品监督管理工作。

A:国务院产品质量监督管理部门

B:地方技术监督局

C:地方政府

D:各省产品质量监督管理部门

答案:A

23.测量气缸直径,可将量缸表放入气缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。

A:三

B:二

C:一

D:四

答案:C

24.目前,常用的防冻液多属(),其中多加有防腐剂和染色剂,可以长期使用,所以称为长效防冻液。

A:酒精一水型

B:矿油型

C:甘油一水型

D:乙二醇一水型

答案:D

25.电动刮水器一般由微型()驱动。

A:发动机

B:直流电动机

C:蓄电池

D:交流电动机

答案:B

26.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:20.5°

B:30.5°

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