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完整版汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题内部题库【夺分金卷】.docxVIP

完整版汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题内部题库【夺分金卷】.docx

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专业精品汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!

完整版汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题内部题库【夺分金卷】

第I部分单选题(50题)

1.目前,常用的防冻液多属(),其中多加有防腐剂和染色剂,可以长期使用,所以称为长效防冻液。

A:矿油型

B:乙二醇一水型

C:甘油一水型

D:酒精一水型

答案:B

2.关于汽车电流表,甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:乙正确

C:甲乙都不正确

D:甲正确

答案:A

3.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:游标刻度

B:游标刻度加精度值

C:精度值

D:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

答案:D

4.M20表示()。

A:短螺纹

B:普通细螺纹

C:梯形螺纹

D:普通粗螺纹

答案:D

5.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:μV

B:mV

C:kV

D:V

答案:B

6.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:不能用嘴吹锉削屑

B:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

C:可用嘴轻吹锉削屑

D:可用手试摸表面的光滑程度

答案:A

7.()不能用来做研具材料。

A:球墨铸铁

B:高碳钢

C:低碳钢

D:灰口铸铁

答案:B

8.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:辅助缸

B:主缸

C:加力气室

D:控制阀

答案:C

9.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车,轮胎气压应符合规定:前轮180°kPa,后轮()kPa;车轮动不平衡量为零。

A:190

B:200

C:300

D:400

答案:A

10.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:甲和乙

B:丙和甲

C:均错

D:乙和丙

答案:D

11.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:比例

B:表面粗糙度

C:公差

D:热处理

答案:A

12.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()

A:不能转向

B:转向沉重

C:行驶跑偏

D:制动跑偏

答案:B

13.()是从前向后观察物体所得到的图形。

A:俯视图

B:右视图

C:左视图

D:主视图

答案:D

14.丝锥一般用合金工具钢或高速钢制成,并经()。

A:正火处理

B:淬火处理

C:退火处理

D:回火处理

答案:B

15.攻不通螺孔时,由于丝锥不能切到底,所以钻孔深度要()螺纹长度。

A:任意

B:小于

C:等于

D:大于

答案:D

16.装备气压制动系统的汽车气压不足报警灯报警开关安装在()上。

A:制动踏板

B:制动气室

C:制动器

D:贮气筒

答案:D

17.关于空调压缩机不停转故障,甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调控制线路短路故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:甲正确

C:乙正确

D:甲乙都正确

答案:D

18.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:制动跑偏

B:行驶跑偏

C:制动甩尾

D:车轮回正

答案:B

19.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:轮廓算术平均偏差Ra

B:微观不平度+点高度Rz

C:轮廓最大高度Ry

D:Rz和Ry

答案:A

20.()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。

A:加力气室

B:控制阀

C:主缸

D:轮缸

答案:D

21.蓄电池的负极板为()。

A:深棕色

B:二氧化铅

C:红色

D:海绵状铅

答案:D

22.40Cr是一种调质钢,用于制做水泵轴,为获得良好的综合机械性能,它的最终热处理方法是()。

A:淬火+高温回火

B:淬火+中温回火

C:淬火+低温回火

D:表面淬火

答案:A

23.螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。

A:螺距

B:外径

C:导程

D:内径

答案:A

24.发动机变形将导致其与轴承孔轴线()的变化。

A:对称度

B:垂直度

C:同轴度

D:平行度

答案:B

25.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:真空增压式液压装置

B:真空助力式液压装置

C:空气增压装置

D:助力式

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