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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
中铁十局集团有限公司宁绩高速公路路基第四合同段箱涵首件制
宁绩高速公路路基第四合同段
箱涵首件制
一、工程概况及主要工程量
本项目是安徽高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络
线,同时也是安徽地方高速公路S01中的一段。路线所经地区地形地貌
复杂,地质情况多变。本标段位于扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段，
设计速度为100km/h。起讫里程为K15+700～K20+685。K19+370
钢筋混凝土箱涵跨径4.0m，净空3。0m.涵洞进、出口形式均为八字墙，
涵长78。71m.基础采用C15混凝土，共50。9m3，涵身采用C30混凝
土，共计1101。0m3。
经实地调查、测量放线，该箱涵设计与该地地形、既有老路相衔
接，设计合理且满足要求。
二、编制依据及编制原则
（一）、编制依据
1、图纸
《扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段两阶段施工图设计》
2、规范
（1）《公路桥涵施工技术规范(JTGF10—2006）》；
操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰
中铁十局集团有限公司宁绩高速公路路基第四合同段箱涵首件制
（2）《公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）》;
（3）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499—91)；
（4）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）.
3、皖高指、总监办文件
（1)招标文件
（2）《关于下发〈安徽省宁绩高速公路工程建设开工与进度管理
办法的通知》(皖高指宣城办【2010】5号)
（3）《转发关于印发安徽省公路水运工程“平安工地《转发关于印发安徽省公路水运工程“平安工地建设活动实
施方案的通知（皖高指宣城办【2010】8号）》；
（4）《转发关于在全省交通建设重点工程推广实施“三阶段安全
风险分析与预防”制度的通知》（皖高指宣城办【2010】9号);
(5）《首件工程认可制实施办法》。
（二）、编制原则
1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。
2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案.
3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度.
4、确保安全资金的投入，保证施工安全。
（三）、编制目的
通过在首件制施工中的实验与检测，目的是为了选定工艺流程,确
臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥
中铁十局集团有限公司宁绩高速公路路基第四合同段箱涵首件制
定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报，经监
理工程师批准后,将作为以后指导涵洞施工作业和施工检查、检测的依
据。
三、施工组织机构
根据本工程施工的特点，经理部按照职能明确、精干高效、运转灵
活、指挥有力的原则对K19+370钢筋混凝土箱涵的施工进行组织机构
编排，详见“组织机构框图”。
组织框架图
四、施工准备情况
(一)、技术准备
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