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完整版汽车维修技师试卷及答案真题【综合卷】

第I部分单选题（50题）

1.拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。

A:浅褐色

B:黑色

C:灰白色

D:棕色

答案：C

2.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:点划线

B:细实线

C:虚线

D:粗实线

答案：D

3.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:丙和甲

B:乙和丙

C:均错

D:甲和乙

答案：B

4.平面錾削时,每次錾削厚度约为()mm。

A:0.5~1

B:1.5~2

C:2~2.5

D:1~1.5

答案：A

5.砂轮机的托架和砂轮表面之间应保持()mm以内的距离,以免将工件扎入。

A:3

B:15

C:10

D:5

答案：A

6.青铜有()。

A:T3

B:ZCuZn16Si4

C:0Sn4—3

D:H70

答案：C

7.公差配合标准属于()。

A:基础标准

B:方法标准

C:企业标准

D:产品标准

答案：A

8.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。

A:不能起动

B:怠速不稳

C:怠速过高

D:减速不良

答案：A

9.蓄电池的负极板为()。

A:二氧化铅

B:深棕色

C:海绵状铅

D:红色

答案：C

10.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:合成型

B:醇型

C:矿油型

D:硅油型

答案：A

11.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()。

A:15

B:20

C:5

D:10

答案：A

12.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:固定信号

B:连续信号

C:数字信号

D:模拟信号

答案：C

13.测量气缸直径,可将量缸表放入气缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。

A:三

B:一

C:四

D:二

答案：B

14.机油牌号中,在数字后面带“W”字母的表示()。

A:普通系列

B:多级油

C:四季通用

D:低温系列

答案：D

15.小型汽车的驻车制动器大多与()行车制动器共用一个制动器。

A:前轮和后轮

B:前轮或后轮

C:前轮

D:后轮

答案：D

16.()不是制动甩尾的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:制动阀调整不当

答案：D

17.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:测试压力

B:加压

C:充氟试漏

D:抽真空

答案：C

18.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:材质不符合要求

B:未按要求对轮胎进行换位

C:装配不符合要求

D:汽车长期超载

答案：A

19.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:5~10

B:20~25

C:None

D:10~15

答案：D

20.桑塔纳2000型轿车采用的是()伺服制动装置。

A:真空助力式

B:真空增压式

C:涡流增压式

D:气压助力式

答案：A

21.关于空调压缩机不运转故障,甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂;乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动皮带过松。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:甲乙都不正确

C:乙正确

D:甲正确

答案：A

22.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:V

B:μV

C:kV

D:mV

答案：D

23.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:无影响

B:不变

C:越高

D:越低

答案：C

24.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:装配互换

B:不完全互换

C:完全互换

D:有限互换

答案：C

25.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:模拟信号

B:数字信号

C:固定信号

D:连续信号

答案：B

26.丝锥一般用合金工具钢或高速钢制成,并经()。

A:回火处理

B:正火处理

C:退火处理

D:淬火处理

答案：D

27.()不是制动甩尾的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:制动