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常见的九种桥梁维修加固方法介绍
摘要：本文就九种常见的桥梁维修加固方法原理、适用条件、特点、设计及
施工措施进行了介绍。
关键词：桥梁维修加固方法
Abstract:thisarticleninekindsofcommonbridgemaintenanceand
reinforcementmethod,theapplicablecondition,thecharacteristics,designand
constructionmeasuresareintroducedinthispaper.
Keywords:thebridgemaintenanceandreinforcementmethod
随着交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载重的日益增加，现有
桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此，对桥梁结构的
维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。但随着使用
时间增长，我国公路和城市道桥梁损坏越来越多，对各种损坏和老化桥梁维修加
固成为道路主管部门日益关心的问题，现就我国常用桥梁维修加固方法作一比
较。
1改变结构体系加固法
1.1原理
通过改变桥梁结构体系，缩短桥梁计算跨径，以减小梁内应力，提高承
载力，即以植筋或直接锚固的由原墩台处生出斜撑，通过斜撑在简支梁下主要受
拉区增设支架或叠合梁等。
1.2适用条件
有通航净空或行洪要求时，桥梁临时通过超重车辆的一种加固措施。重
车通过，临时支撑，尤其以HAD可拆卸式锚栓固定的钢斜撑，可以方便地拆除。
1.3特点
⑴施工及使用期间对桥下净空侵占较少，对通航及排洪能力影响较小；
⑵承台处产生水平推力，临时支点处产生负弯矩，须进行受力验算。
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常见的九种桥梁维修加固方法介绍--第2页
1.4设计及施工措施：
计算植筋孔径、孔深和数量，（选用锚栓时，计算锚栓植埋的边距、间距
和数量），用钢筋探测器探测钢筋混凝土保护层的厚度和钢筋的位置（以避免钻
孔时损坏梁的主筋），按计算孔深用电锤钻钻孔，清孔，注入植筋胶，然后种植
钢筋或螺杆，再支模板浇锳钢筋混凝土斜及钢筋混凝土水平撑；或采用钢制斜撑
和水平撑，斜撑与承台及水平撑与梁底之间采用自切底重型锚栓HDA锚固。
2钢—混凝土组合梁剪力键的布设
2.1原理
剪力连接件是钢—混凝土组合梁中重要的构件，它保证了钢梁与钢筋混
凝土板的共同工作。即通过采用射钉的方法固定剪力钉，使之承受钢梁与钢筋混
凝土板二者叠合面之间的水平剪力，限制二者相对滑移。
2.2适用条件
新建钢—混凝土组合梁剪力连接件的安装及钢梁桥面加固或标高变更。
2.3特点
普通连接件一般可采用弯起钢筋、槽钢、圆头钉焊钉等，均需采用与钢
梁焊接的方法固定，前二者焊接后使梁下挠并产生焊接变形，后者需要专门复杂
的焊接机具和焊接工艺；但剪力钉是一种新型的剪力键，采用射钉直接固定，避
免了焊接的缺陷，具有受力可靠，施工简单、快捷，质量容易控制等优点。
2.4设计及施工措施：
计算固定间距，将剪力钉按该间距固定在钢梁翼缘板上。
3桥面植筋补强加固法
3.1原理
在原梁顶（桥面）加铺一层钢筋混凝土层，通过植入的钢筋承接和传导
因弯矩而
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