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百川东到海,何时复西归?少壮不努力,老大徒伤悲。——汉乐府
道路工程特点、重点、技术难点及主要对策
1工程特点
(1)地理位置十分重要,环保及文明施工要求高地下行包房北侧紧邻北京车
站,地下直径线预埋段段位于x站西街崇文门东大街交口处,周围建筑物多,车
流、人流量大,施工期间应严格按照北京市环境保护和文明施工的要求执行,控
制噪声、粉尘污染,减少施工干扰,确保周围环境质量满足人们正常出行和车站
的卫生环境要求。
(2)地下管线密布,保护工作难度大
该段地下管线情况不明,事前应根据混凝土提供的地下管线布置图进行勘测
标示。施工前,按照设计要求进行改移、悬吊等措施进行保护。对基坑周边进行
监测,严密注视其变形量,根据具体情况采取相应措施,确保基坑周边的管线正
常使用。以避免给车站周围的正常生产和居民生活带来不便。
(3)工程规模大,施工组织复杂
○○
本合同段工程包括地下行包房1~36轴结构和地下直径线预埋段段两
部分,行包房建筑面积9513m2,土方开挖118607m3,结构混凝土23975m3,地下
直径线预埋段段建筑面积434m2,土方开挖3716m3,结构混凝土794m3;行包
房通道土方开挖8988m3,土方回填2434m3,结构混凝土1963m3;该工程建设规
模大,施工组织复杂,施工中科学组织与管理是能否安全、优质建成本工程的关
键。
(4)地质条件复杂
本工程开挖地层以杂填土、淤泥质黏土和淤泥质粉质黏土为主,该土层具有
强度低,高压缩性特点,工程性质差。
(5)施工场地狭小,施工难度较大
该工程场地狭长,南北两侧无车辆通道,该施工段仅西侧为唯一的材料进出
口,致使各工序相互穿插受到一定制约,施工现场的材料堆码和现场加工均有一
定的困难。
(6)需高度重视地面沉降,确保周边建筑及行车安全
场地北侧为车站站台和股道,南侧为明城墙遗址,确保即有线行车安全及文
物古迹的保护尤为重要,施工期间加强沉降位移观测,控制变形。
博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之。——《礼记》
2工程重点和施工技术难点
地下行包房工期紧,快速可靠地完成钻孔桩组成的围护结构,土方开挖及外
运,有效地控制地表、建筑物的沉降,是本工程成败的关键。施工重点在于控制
好以下几个方面:
(1)进度控制的重点
地下管线保护施工:车站范围内的地下管线多,能否及时的进行管线的探查、
尽快与管线所在单位联系,制定合理的管线保护方案,安全地改移、悬吊好所有
的管线是保证施工进度的关键。
基坑开挖:由于本工程土方量较大,受存土场地、地下降水和出土时间的限
制,基坑开挖进度的快慢将成为制约后续工序施工的关键。
(2)安全控制的重点
降水施工:降水施工是工程能否安全、顺利按期完成的关键之一。为了保证
施工的正常进行,防止出现边坡失稳、地基承载能力下降,地面沉降过大。施工
中,按照招标文件要求,制定科学的排水方案、通过详细的计算,确定合适的降
水时间,安排合理的井点布置,保证降水工程的顺利实施。
基坑稳定:由于地质条件复杂,基坑的稳定、地下围护结构的变形大小及支
撑的架设质量,关系着工程的成败和周围环境的安全,必须高度重视。
(3)质量控制的重点
结构施工:该工程结构形式复杂,跨度大,受
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