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一、保险车辆损失分析

;1.水浸汽车的查勘定损;汽车静态进水图;动态进水：

由于发动机仍在运转，气缸内因吸入了水会迫使发动机熄火。在这种情况下，除了静态条件下可能造成的全部损失外，还有可能导致发动机的直接损坏。

当水位低于进气口时，通常不会造成发动机损伤。但飞溅的水花也有可能被行驶的车辆吸入汽缸，造成发动机机件受损。;2007年7月18日济南暴雨;2007年7月18日济南暴雨;〔2〕对被淹汽车的施救

A.严禁水中启动汽车：大约90%的人会在水中再次启动。

B.科学拖车。采用硬牵引而不是软牵引。整车拖出后，切断电源线，以免电器因进水而短路。

C.及时检修电气元器件:易受损电器〔各类电脑模块、音响、仪表、继电器、电机、开关、电器设备等〕尽快卸下，排水清洁，电子元件用无水酒精清洗、凉干，防止短路。价值昂贵的电器设备，如果清洗凉干及时，完全可以防止损失。;D.及时检查相关机械零部件

a.检查发动机：气缸有没有进水、机油里是否进水。

b.检查变速器、主减速器及差速器是否进水。

C.检查制动系统。水位超过制动油泵的被淹汽车，应更换制动液。

d.检查排气管。排除积水，以免水中杂质堵塞三元催化器。

E.清洗、脱水、晾晒、消毒及美容内饰。

F.保养汽车

G.谨慎启动;〔3〕水淹损失分类;〔4〕水淹高度、时间及损失;水淹时间;①水淹高度为1级时的损失评估

定义：水淹高度在制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员仓未进水。

损坏：有可能造成制动盘和制动毂生锈。可采取四轮保养法补救。

因此，当被淹高度为1级，被淹时间也为1级时，通常不计损失；被淹时间为2级或2级以上时，损失率通常为0.1%左右。;1级水淹高度;②水淹高度2级时损失评估

定义：水淹高度在车身地板以上，乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫以下。

损失：除造成1级水淹高度时所造成的损失外，还有：

四轮轴承进水；

全车悬架下部连接处因进水而生锈；

ABS轮速传感器磁通量传感失准；

如果防腐层和油漆层有损伤，车身地板会锈蚀；

?损失率通常为0.5%～2.5％。;2级水淹高度;③水淹高度3级时损失评估

定义：水面在驾驶员座垫面以上，仪表台以下。

损失：除造成2级水淹高度对应的损失外，还有：

座椅潮湿和污染；

局部内饰潮湿和污染；

真皮座椅和真皮内饰损伤严重。

假设水淹超过24小时，还会造成：

桃木内饰板会分层开裂；

车门电机进水；

变速器、主减速器及差速器可能进水；

局部控制模块被水淹；

起动机被水淹；

中高档车行李仓中CD换片机、音响功放被水淹。

损失率通常为1.0%～5.0％。;3级水淹高度;④水淹高度4级时损失评估

定义：水淹高度在仪表工作台中部。

损失：除造成3级高度所对应外，还有：

发动机进水；

仪表台音响控制设备、CD机、空调控制板受损；

蓄电池放电、进水；

大局部座椅及内饰被水淹；

音响的喇叭全损；

各种继电器、保险丝盒可能进水；

所有控制模块被水淹。

损失率通常为3.0%～15.0％。;4级水淹高度;⑤水淹高度5级时损失评估

定义：乘员仓进水，水淹高度在仪表工作台面以上，顶蓬以下。

损失：除造成4级对应的损失外，还有：

全部电器装置被水泡；

发动机严重进水；

离合器、变速器、后桥、可能进水；

绝大局部内饰被泡；

车架大局部被泡。

损失率通常为10.0%～30.0％。;5级水淹高度;⑥水淹高度6级时损失评估

定义：水淹高度超过车顶，汽车被淹没顶部。

损失：当汽车的水淹高度为6级时，汽车所有零部件都受到损失。

损失率通常为25.0%～60.0％。;6级水淹高度;〔5〕汽车的配置;一、查勘要点：;2.现场拍照要求

⑴.反映出现场路况和地型；

⑵.反映出水淹高度和大致受损部位；

⑶.反映出水质；

3.缮制查勘报告

⑴.注意事故经过及被水淹高度、水淹时

间,和水质的描述；;案例分析一:;??是在这里水淹吗?;;水淹高度;室内仪表台水淹高度;确认水质;搜集气象资料;撰写现场查勘报告;备注:;讨论题：;2.汽车火灾的查勘;自燃——金龙自燃起火;自燃——旧夏历汽车自燃起火;碰撞——M6碰撞起火;引燃;爆炸——起火;雷击——起火;“集肤效应”保证乘员平安;轮胎是雷雨天的“易损件”;静止汽车很平安;雷雨天的驾车小贴士;汽车起火有五多;名称;汽车金属材料的熔点;(3)汽车三大高温区：

发动机排气支管；增压器外壳；三元催化器的外壳。;〔4〕汽车起火三要素;〔5〕自燃原因;自燃原因;〔6〕与汽车自燃相关的几个问题;④晒爆的打火机与自燃：爆炸的打火机打坏仪表盘，火线断了，电火花将迷漫的可燃气体引燃。

⑤防盗报警器与自燃：擅自安装的防盗器，未对线路