中职教育-《新能源汽车结构与检修》课件：单元六--纯电动汽车构造与维修(四)人民交通出版社.ppt

四、动力电池系统的使用条件课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修在搁置动力电池系统时，确保动力电池系统是处半电状态SOC（50％~60％)。动力电池系统在搁置过程中会发生自放电现象。动力电池系统若长期处于低压状态，其使用寿命会受到影响。搁置动力电池系统的时间不要太长，最多不要超过三个月，搁置环境温度应该在-20℃~+50℃范围之内，搁置过程中应该确保动力电池系统不要被曝晒，也不能被雨水浇淋。五、动力电池系统的接口定义课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修引脚号引脚功能线束方向19A12V正极供电低压保险盒保险丝B12V负极供电车身搭铁100C--D12V正极供电低压保险盒保险丝E12V负极供电车身搭铁100F--G12V正极供电低压保险盒保险丝H12V正极供电低压保险盒保险丝J——K——L——五、动力电池系统的接口定义课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修引脚号引脚功能线束方向M——NCAN(H)CAN1UCAN(L)CAN3PCAN(L)CAN1V——TCAN(H)CAN3R——S——2+高压正极高压控制盒正极输入-高压负极高压控制盒负极输入六、动力电池系统故障检测与诊断课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修1.动力电池系统的故障分级三级故障：表明动力电池性能下降，电池管理系统降低最大允许充/放电电流。二级故障：表明动力电池在此状态下功能已经丧失，请求其他控制器停止充电或者放电；其他控制器应在一定的延时时间内响应动力电池停止充电或放电请求。一级故障：表明动力电池在此状态下功能已经丧失，请求其他控制器立即（1s内）停止充电或放电。如果其他控制器在指定时间内未作出响应，电池管理系统将在2s后主动停止充电或放电（即断开高压继电器）。六、动力电池系统故障检测与诊断课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修2.故障显示电池故障在仪表上的会有显示。关于动力电池的故障，仪表上只显示动力电池故障、动力电池绝缘故障及动力电池系统断开三种故障信息。3.故障检测与诊断4.DTC故障码诊断七、DTC故障的检测步骤课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修1.上位机(电动汽车诊断仪)检测步骤2.高压母线绝缘低诊断3.烟雾检测故障诊断步4.高压继电器状态故障诊断5.高压电池温度不均衡故障诊断6.高压电池单体不均衡诊断7.高压电池电压过高故障诊断8.高压电池总电压过低诊断9.高压电池SOC过低诊断10.高压电池BMS内部通讯11．高压电池温度低故障诊断12.高压电池单体电池电压低故障诊断13.放电电流大故障诊断课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修学习目标1.掌握北汽E150EV纯电动汽车动力电池系统的总体功能和组成；2.熟悉C30DB动力电池系统技术参数；3.掌握C30DB动力电池系统的工作原理；4.熟悉动力电池系统的使用注意事项和使用条件；5.熟悉动力电池系统的接口定义；6.掌握动力电池系统故障检测与诊断技能；7.掌握DTC故障的检修技能。建议课时6课时。一、北汽E150EV纯电动汽车动力电池系统的总体功能和组成课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修动力电池系统的功能为接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置和外置充电装置提供的高压直流电，并且为驱动电机控制器、DC/DC、电动空调、PTC等高压元件提供高压直流电。1.总体功能一、北汽E150EV纯电动汽车动力电池系统的总体功能和组成课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修北汽E150EV纯电动汽车采用锂离子动力电池系统，其动力电池系统主要由动力电池模组、电池管理系统、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。2.组成北汽E150EV纯电动汽车动力电池系统的组成1-辅助元件2-电池箱3-电池管理系统4-动力电池模组一、北汽E150EV纯电动汽车动力电池系统的总体功能和组成课题四北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修2.组成(1)动力电池模组①电池单体。②电池模块