DB11T 1166-2024 城市轨道交通运营安全管理规范.docxVIP

ICS03.220.20

CCSR84

DB11

北 京 市 地 方 标 准

DB11/T1166—2024

代替DB11/T1166—2015

城市轨道交通运营安全管理规范

Specificationforsafetymanagementinurbanrailtrafficoperation

2024-12-25发布 2025-04-01实施

北京市市场监督管理局 发布

DB11/T1166—2024

目 次

前言 II

范围 1

规范性引用文件 1

术语和定义 1

基本要求 1

从业人员 2

行车组织 2

客运组织 3

设施设备 3

安全保护区 4

风险和隐患 5

安全评估和评价 6

运营险性事件 6

应急管理 7

附录A（资料性）城市轨道交通主要运营险性事件清单 8

参考文献 9

I

DB11/T1166—2024

前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替DB11T/1166—2015《城市轨道交通运营安全管理规范》，与DB11/T1166—2015相比，

除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

增加了对安全生产标准化建设的要求（见4.1）；

更改了对专职安全管理人员、安全生产基本条件的要求（见4.2、4.3，2015年版的3.2、3.3）；

增加了对从业人员、行车组织、客运组织、设施设备运行维护、安全保护区、风险分级管控及隐患排查治理、安全评估和评价、应急管理等的相关基本要求（见4.4、4.5、4.6、4.7、4.8、4.9、4.10、4.11）；

增加了对跨市域运营线路运营安全管理的要求（见4.12）；

增加了对从业人员的配置和管理制度的要求（见5.1）；

f)更改了从业人员岗前培训要求（见5.2，2015年版的4.1、4.3、4.4、4.5、4.6）；

增加了对重点岗位人员的要求、特种作业人员和特种设备作业人员的要求、安全考核的要求

（见5.3、5.4、5.5）；

更改了对安全培训的要求（见5.6，2015年版的4.7、4.9）；

增加了对列车运行计划编制、按图行车、非正常行车组织方案、多样化运营组织和大客流区间行车、施工行车等方面的要求（见6.1、6.2、6.4、6.7）；

更改了相关人员的行车工作要求、突发情况行车应对要求、运营线路施工管理要求（见

6.3、6.5、6.8，2015年版的5.2、5.6、5.7）；

增加了完善行车信息报告制度的要求（见6,6）；

更改了对安全运营指标的相关要求（见6.9，2015年版的第10章）；

更改了对客运组织方案编制、人员巡视检查、突发情况应对措施、安全设备设施、安全标志

设置的要求（见7.1、7.4、7.6、7.8，2015年版的6.1、6.2、6.3、6.5）；

增加了对出入口属地及联通的相关单位安全管理责任、车站客流流线组织、大客流应对、急

救服务等的要求（见7.2、7.3、7.5、7.9）；

增加了对运行监测的要求（见8.1）；

增加了设施设备维护规程编制、设施设备维护计划编制及实施、设施设备施工管理、工具和装备及仪器仪表管理、安全标志设置及维护更新的要求（见8.2.1、8.2.2、8.2.3、8.2.6、8.2.8）；

更改了对备品备件、特种设备的要求（见8.2.5、8.2.7，2015年版的7.2、7.5）；

增加了对更新改造的要求（见8.3）；

增加了“安全保护区”一章（见第9章）；

将“风险及应急管理”一章细化为“风险和隐患”“应急管理”两章，并增加了相应技术内容（见第10章、第13章，2015年版的第9章）；

增加了“安全评估和评价”一章（见第11章）；

将“事故和事件管理”更改为“运营险性事件”，并将对运营事件的相关要求更改为对运营险性事件的相关要求（见第12章，2015年版的第8章）；

II

DB11/T1166—2024

增加了城市轨道交通主要运营险性事件清单（见附录A）。本文件由北京市交通委员会提出并归口。

本文件由北京市交通委员会组织实施。

本文件起草单位：北京交通发展研究院、北京市轨道交通指挥中心、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所、北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司、北京市基础设施投资有限公司。

本文件主要起草人：顾涛、王书灵、卢霄霄、刘元常、孙岩、仇玉华、马川、张ft、张伟、黄伟、马研、仝硕、马洁、初众甫、王承隆、刘雪鹏、张庆、宫振冲、张晋、卢馨月、王培怡、姚卫华、孙旌、李鉴、刘宗杰、张岩、梁旭东、徐昱、王海龙、庞雷、蔡爽、王亮、刘扬、王睿、