- 1、本文档共81页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务强化训练题库详解
一、单项选择题(共60题)
1、在港口与航道工程施工中,以下哪种材料属于非金属材料?
A.钢材
B.木材
C.水泥
D.塑料
答案:C
解析:在港口与航道工程中,水泥属于非金属材料,常用于混凝土结构、防波堤等工程的施工。钢材和木材属于金属材料和天然材料,塑料虽然是非金属材料,但在港口与航道工程中应用较少,主要用作辅助材料或防护材料。因此,正确答案是C、水泥。
2、在航道整治工程中,以下哪种施工方法主要用于整治河道的弯曲段?
A.疏浚
B.护岸
C.丁坝
D.导流堤
答案:C
解析:在航道整治工程中,丁坝是一种用于整治河道弯曲段的施工方法。丁坝通过改变水流方向,使水流更加顺畅,减少河道的弯曲和冲刷。疏浚主要用于清除航道中的障碍物和泥沙,护岸用于防止河岸侵蚀,导流堤则用于引导水流方向。因此,正确答案是C、丁坝。
3、在港口与航道工程中,以下哪个参数是影响桩基承载力的重要因素?
A.桩的直径
B.桩的长度
C.桩的材质
D.土的容重
答案:D
解析:在港口与航道工程中,桩基承载力受多种因素影响,其中土的容重是一个重要参数。土的容重直接影响土对桩的侧压力和桩端阻力,从而影响桩基的承载力。桩的直径、长度和材质虽然也会影响承载力,但相对土的容重来说,影响较小。因此,正确答案是D、土的容重。
4、在港口与航道工程中,下列哪种材料适用于水下混凝土施工?
A.普通硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰硅酸盐水泥
D.硅酸盐大坝水泥
答案:D
解析:硅酸盐大坝水泥适用于水下混凝土施工,因为它具有较好的抗渗性和耐久性,能够抵抗水压和化学侵蚀。
5、下列关于港口与航道工程中桩基础施工的描述,错误的是:
A.桩基础施工前应对地质情况进行详细勘察
B.桩基础施工中应确保桩位准确,垂直度符合要求
C.钻孔灌注桩施工中,成孔后应及时进行混凝土浇筑
D.桩基础施工过程中,应加强施工安全管理,防止安全事故发生
答案:C
解析:钻孔灌注桩施工中,成孔后应先进行清孔,清除孔底沉渣,然后再进行混凝土浇筑,以确保混凝土质量。
6、在港口与航道工程中,下列哪种措施可以有效防止航道淤积?
A.定期疏浚航道
B.在航道两侧种植植被
C.采用大型船舶运输减少航道使用频率
D.在航道内设置障碍物,限制船舶航行
答案:A
解析:定期疏浚航道是防止航道淤积的有效措施,可以清除航道内的泥沙,保持航道水深和航宽。种植植被、减少船舶使用频率和设置障碍物均不能直接解决航道淤积问题。
7、港口与航道工程中,关于疏浚与吹填施工的说法,正确的是()。
A.疏浚工程的设计底标高应比实际地面标高低10cm
B.吹填工程施工中应保证吹填土的强度和稳定性
C.疏浚工程中,常用的疏浚机械有挖泥船、铲斗式挖泥机等
D.吹填工程中,吹填土的含水量应控制在30%~40%之间
答案:C
解析:A项错误,设计底标高应比实际地面标高低20cm;B项错误,吹填工程施工中应保证吹填土的强度和稳定性,防止因填土过软导致不均匀沉降;D项错误,吹填土的含水量应控制在30%~45%之间。
8、在港口与航道工程中,关于水下混凝土施工的说法,正确的是()。
A.水下混凝土的坍落度应控制在120mm~180mm之间
B.水下混凝土的振捣棒直径应为25mm,间距不应大于500mm
C.水下混凝土的浇筑厚度不应小于200mm
D.水下混凝土的养护时间不应少于7d
答案:B
解析:A项错误,水下混凝土的坍落度应控制在180mm~220mm之间;C项错误,水下混凝土的浇筑厚度不应小于250mm;D项错误,水下混凝土的养护时间不应少于14d。
9、港口与航道工程中,关于基坑支护的说法,正确的是()。
A.基坑支护应根据地质条件、工程规模和施工要求选择合适的支护形式
B.锚杆支护适用于各种地质条件和深度
C.钢筋混凝土支护适用于所有地质条件
D.混凝土支护只适用于浅基坑
答案:A
解析:B项错误,锚杆支护适用于土质较好的情况;C项错误,钢筋混凝土支护适用于各种地质条件,但不是所有;D项错误,混凝土支护既适用于浅基坑,也适用于深基坑。
10、在港口与航道工程中,下列哪一项不属于影响地基承载力的因素?()
A.地基土的性质
B.地基土的湿度
C.地基土的厚度
D.地基土的压缩性
答案:C
解析:地基土的性质、湿度以及压缩性都会影响地基承载力。地基土的厚度通常不会单独影响地基承载力,但过大的厚度可能会导致地基不均匀沉降,从而影响地基承载力。
11、港口与航道工程中,航道疏浚作业中常用的疏浚机械是下列哪一种?()
A.挖泥船
B.钻机
C.挖掘机
D.挖掘泵
答案:A
解析:航道疏浚作业通常使用挖泥船来清
文档评论(0)