异物侵限应急处置方案.pdfVIP

异物侵限应急处置方案--第1页

word格式文档

异物侵限应急处置方案

1、风险分析

1.1故障类型

指轨道交通范围内所有的设备设施由于各种原因产生位移、脱落，

或自然、人为等因素导致其它物体侵入线路设备限界，影响列车在本

区段线路安全运营的情况。

对地铁侵限的异物可分为以下几类：

（1）小型漂浮物：地铁在线路上经常会出现胶袋、纸张、布料及

小动物等异物，这类异物不出现在线路钢轨附近一般不会对行车造成

影响。

（2）可能影响行车的异物：线路上的气球、雨伞、线路旁侵限设

备、外界进入的物体及隧道壁开裂脱落等异物，将对列车运行造成直

接的威胁。

1.2故障发生的区域、地点

异物侵限发生于场段地面段线路，以及正线、辅助线和车站站台

处。

1.3故障发生的可能时间、危害严重程度及影响范围

1.3.1故障发生的可能时间

异物侵限多发生在地震、大风等自然灾害时。

1.3.2故障危害严重程度及影响范围

异物侵入行车设备限界影响列车正常运行，可能导致设备设施的

损坏，造成线路的中断运营，导致乘客滞留，降低乘客乘车效率，同

时诱发社会舆论对地铁的不良影响，乘客对地铁的满意度下降。

专业整理

异物侵限应急处置方案--第1页

异物侵限应急处置方案--第2页

word格式文档

1.4引发故障的原因

1.4.1地面段线路受大风影响导致树木等异物侵入线路设备限界。

1.4.2建筑构筑物、电缆支架、标志牌、轨行区物品等脱落。

1.4.3施工作业完毕后设备恢复、线路出清未彻底。

1.4.4外界违规施工、人为破坏。

1.4.5乘客上下车物品从站台缝掉入线路。

1.5故障前可能出现的征兆

在大风恶劣天气以及地震等自然灾害情况下易导致此类故障。

1.6故障可能引发的次生、衍生事故

异物侵限故障可能会造成运营设备设施的损坏；人员疏散过程中，

发生恐慌导致踩踏人员伤亡等严重事故。

1.7预防措施

1.7.1全员应加强巡检、提高警惕，发现可能会造成侵限的危险源及

时制止并报告。

1.7.2制定合理周密的设备检修计划，加强对行车设备保养，发现问

题及时处理。

1.7.3定期对站台限界进行检查，并在站台及站台门设置警示标志，

提醒乘客小心物品掉入线路。

1.7.4作业人员严格执行线路出清程序，确认设备恢复正常、满足行

车要求。

1.7.5实时关注天气、灾害等预警信息，及时将预警信息通报各部门

做好相应防范措施。

1.7.6定期组织学习应急预案，开展应急演练，提高各岗位突发故障

的处置能力。

专业整理

异物侵限应急处置方案--第2页

异物侵限应急处置方案--第3页

word格式文档

2、应急工作职责

2.1应急指挥机构

为了保证地铁运营突发事件应急救援的快速、高效、有序，在抢

险救援组统一指挥下，由站务处置队、供电、工建、机电、通号和车

辆抢险队=开展应急处置工作。如下图：

调度控制中心

抢险救援组(OCC)/调度控

制中心(OCC)

站工车通供供

务建辆号电电

处抢抢抢抢抢