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《铁路供电劳动安全》

第六章接触网作业车专业劳动安全

第一节接触网作业车劳动安全管理

接触网作业车劳动安全管理工作应贯彻执行国家相关方针政策、

命令、法规，坚持“安全第一、预防为主、修养并重、服务生产”的

原则，健全管理组织，规范技术措施，实施逐级负责、专业化管理，

确保行车安全。

为保证接触网作业车在使用过程中的安全，司机应结合行车技术

规章，熟悉接触网作业车的特点及劳动安全规定，并严格认真加以执

行，按照规程作业，坚持标准化作业，以确保人身和设备的安全。《接

触网作业车管理规则》中，对劳动安全方面要求如下：

1.接触网作业车司机应及时反应车辆不良状态及行车中的安全隐

患，使用单位应及时组织相关人员采取措施，消除隐患。

2.接触网作业车具有下列情况之一者，禁止上线运行。

（1）发动机无力或有异响，油压、水温显示异常。

（2）传动不良、有异响、保安装置失效，液力传动系统压力异常。

（3）车轴有异响、裂纹或车轴轴箱温升超过规定要求。

（4）车轮有裂痕，碾堆、踏面剥离、掉块、擦伤超限；接触网作业

车轮厚度、轮缘厚度不足。

（5）轮对内测距离超过（1353±3）mm允许范围或轮轴发生相对位

移。

（6）车架任何部位出现裂纹或弯曲。

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（7）制动系统或基础制动装置不良。

（8）前后照明、雨刷、风笛失效。

（9）自动车钩“三态”作用不良，车钩座、舌、销磨损超限、有裂

纹。

（10）行车安全装备故障，通信信号及安全防护用品失效。

（11）螺栓松动、销子脱落，机件弯曲、裂纹，危及行车安全。

（12）作业平台、随机小吊作用不良，影响行车安全。

3.动车前须按规定进行制动机试验，均衡风缸、列车管压力为

500kpa，总风缸压力为700—800kpa；运行中，不得关闭发动机，严

禁空调溜放；车站停时超过20min，动车前须进行制动机简略试验。

4.出库前，需对列车运行监控装置进行自检，确保行车安全装备技

术状态良好；定期对机车信号进行检测，并在《接触网作业行车日志》

上作好记录。

5.接触网作业车运行中，司机要加强瞭望，确认信号，当地面信

号和机车信号不一致时，以地面信号为准。

6.接触网作业车运行中，严禁关闭行车安全装备。行车安全装备

发生故障时，须及时向车站值班员和列车调度员报告，严格执行调度

命令，并在《接触网作业车运行日志》上作好记录，确保行车安全。

7.接触网作业车内乘坐人员须听从司机指挥，非操纵端严禁非驾

驶人员入座；车未停稳，严禁搭乘人员上下。

8.使用平板车运送材料时，应注意以下事项：

（1）按规定载重、集重要求装载。

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（2）装载稳固，不偏载，不超限。

（3）卸车时，卸下物品不的侵入限界，注意平衡装卸，大件物料不

得边走边卸。

（4）跨装长大物件时，应使用货物转向架。

（5）装载接触网支柱、线盘及维修、施工材料时，按规定捆绑牢固。

（6）相邻线路有车辆通过时，禁止进行装卸作业。

9.接触网作业车编组运行时，不超过10辆，前进方第一位接触网

作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认制动性能良

好。