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第1题:判断题
从养护维修角度考虑,无螺栓扣件比有螺栓扣件零部件少,养护维修工作量小,更适合轨道交通实际情况。()
答案:
√
第2题:判断题
《城市轨道交通工程项目建设标准》指出,为满足故障运行工况,每隔5、6座车站(或8~10km)应加设渡线。()
答案:
×
第3题:判断题
城市轨道交通运营管理专业人员不属于车务部管辖。()
答案:
×
第4题:判断题
侧式站台也是一种常见的站台形式。()
答案:
√
第5题:判断题
列车运行组织一般分为调度集中控制、调度监督下的自行运行控制和半自动控制三种方式。()
答案:
√
第6题:判断题
信号指挥运行的路权专用方式的特点是线路专用,与其他城市交通线路平面交叉,行车安全性好。()
答案:
×
第7题:判断题
地铁的轨距一般在曲线半径小于200m时减小15mm或以上的适当值。()
答案:
×
第8题:判断题
混合式站台造价高,管理复杂,一般不宜采用。()
答案:
√
第9题:判断题
目前车体已发展为不锈钢车体轻型结构。()
答案:
×
第10题:判断题
城市轨道交通系统信号一般以听觉信号为主要信号,视觉信号为辅助信号。()
答案:
×
第11题:判断题
采用大号道岔对于列车运行是有利的。()
答案:
√
第12题:判断题
值班站长全面负责车站行政管理工作。()
答案:
×
第13题:判断题
行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。()
答案:
√
第14题:判断题
磁悬浮运输系统由于要采用高架方式,占用的土地资源较多。()
答案:
×
第15题:判断题
一般在市中心,人口、建筑密集,土地价值较高的区域,全部采用地下隧道方式设置轨道交通线路。()
答案:
×
第16题:判断题
城市轨道交通车站的规模主要是根据车站的建筑面积来确定的。()
答案:
×
第17题:判断题
车辆段主要分成三大部分:运用库、检修库和办公生活设施等。()
答案:
√
第18题:判断题
计算机联锁设备主要由表示操作层、逻辑层、执行表示层、设备驱动层和现场设备层5层组成。()
答案:
√
第19题:判断题
钢轨伸缩调节器按伸缩方式分为单向调节器和双向调节器两种类型。()
答案:
√
第20题:判断题
从总体来看,我国应该发展自己的地铁、轻轨、单轨交通、现代有轨电车、磁悬浮线路、线性电机车辆、中低速磁悬浮列车等系统。()
答案:
√
第21题:判断题
矿山法施工进度慢,建设周期长,机械化程度低,耗用劳力多,难以适应建设工期的需要。()
答案:
√
第22题:判断题
侧式站台今后延长线路困难,建筑费用多。()
答案:
×
第23题:判断题
列车减速或在规定的距离停车称为制动。()
答案:
√
第24题:判断题
进路解锁分为取消进路和正常解锁两种方式。()
答案:
√
第25题:判断题
当轨温达到当地最高轨温时,轨缝应不大于零,使轨端不受挤压力,以防温度压力太大而胀轨跑道。()
答案:
×
第26题:判断题
限界越大,行车安全度越高,但工作量和工程投资也随之增加。()
答案:
√
第27题:判断题
车站设备用房一般设于车站的两端或一端。()
答案:
√
第28题:判断题
实际应用中,双开道岔占全部道岔总数的95%以上。()
答案:
×
第29题:判断题
线路规划内容包括:线路走向、车站分布、线路敷设方式(地面、地下、高架)等。()
答案:
√
第30题:判断题
车站的选址、布置、规模等不仅影响运营效益,而且影响城市文明建设和市容。()
答案:
√
第31题:单选题
隧道线和高架线多采用()。
碎石道床
混凝土整体道床
沥青道床
其他道床
答案:
混凝土整体道床
第32题:单选题
()全面负责车站行政管理工作,对车站的安全、票务、服务、培训、人员及班组建设等工作负责,组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。
值班主任
值班站长
站长
站务员
答案:
站长
第33题:单选题
一组平行的不等分线,表示各个车站中心线所在的位置是()。
垂直线
水平线
斜线
平行线
答案:
水平线
第34题:单选题
()被定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。”
城市轨道交通
轻型轨道交通
独轨交通
城市客运交通
答案:
城市轨道交通
第35题:单选题
《地铁设计规范》(GB50157-2013)规定:联络线、出入线的最大坡度不宜大于()。
70‰
60‰
50‰
40‰
答案:
40‰
第36题:单选题
()一般仅供乘客上下车,功能单一,是线
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