第二部分 液压基本回路实验1.pdfVIP

第二部分液压基本回路实验1--第1页

实验三、节流调速性能实验

一、实验目的：

节流调速回路是由定量泵、流量控制阀、溢流阀和执行元件等组成，它通过

改变流量控制阀阀口的开度，即通流截面积来调节和控制流入或流出执行元件的

流量，以调节其运动速度。节流调速回路按照其流量控制阀类型或安放位置的不

同，有进口节流调速，出口节流调速和旁路节流调速三种。流量控制阀采用节流

阀或调速阀时，其调速性能各有自己的特点，同时节流阀、调速回路不同，它们

的调速性能也有差别。

通过本实验要达到以下目的：

1．分析、比较采用节流阀的进油节流调速回路中，节流阀具有不同通

流面积时的速度负载特性；

2．分析、比较采用节流阀的进、回、旁三种调速回路的速度负载特性；

3．分析比较节流阀、调速阀的调速性能。

二、实验内容：

1．测试采用节流阀的进油路节流调速回路的速度负载特性；

2．测试采用节流阀的回油路节流调速回路的速度负载特性；

3．测试采用节流阀的旁油路节流调速回路的速度负载特性；

4．测试采用调速阀的进油路节流调速回路的速度负载特性；

三、实验方法：

图3－1为QCS003B型液压实验台节流调速回路性能实验的液压系统原理

图。该液压系统由两个回路组成。图2－1的左半部是调速回路，右半部则是加

载回路。

在加载回路中，当压力油进入加载液压缸18右腔时，由于加载液压缸活塞

杆与调速回路液压缸17（以后简称工作液压缸）的活塞杆将处于同心位置直接

对顶，而且它们的缸筒都固定在工作台上，因此工作液压缸的活塞杆受到一个向

左的作用力（负载FL），调节溢流阀9可以改变FL的大小。

在调速回路中，工作液压缸17的活塞杆的工作速度V与节流阀的通流面积

a、溢流阀调定压力P1（泵1的供油压力）及负载FL有关。而在一次工作过程

中，a和P1都预先调定不再变化，此时活塞杆运动速度V只与负载FL有关。V

与FL之间的关系，称为节流调速回路的速度负载特性。a和P1确定之后，改

变负载FL的大小，同时测出相应的工作液压缸活塞杆速度V，就可测得一条速

度负载特性曲线。

1

第二部分液压基本回路实验1--第1页

第二部分液压基本回路实验1--第2页

图3-1QCS003B型液压实验台的液压系统原理图

四、实验步骤：

参照图3和图2－1进行实验。

1．采用节流阀的进油路节流调速回路的速度负载特性：

(1)测试前的调整:加载回路的调整－全部关闭节流阀10和全部打开溢流阀9，

启动液压泵8，慢慢拧紧溢流阀9的旋钮（使回路中压力P6小于5kgf/cm2）。

转换电磁阀12的控制按钮，使电磁阀12左、右切换，加载液压缸18的活塞

往复动作两、三次，以排除回路中的空气。然后使活塞杆处于退回位置。

调速回路的调整－全部关闭节流阀5、7和调速阀4，并全部打开节流阀6

和溢流阀2，启动液压泵1，慢慢扭紧溢流阀2，使回路中压力P1处于

5kgf/cm2。将电磁阀3的控制按钮置于“左”位，使电磁阀3处于左位工作。

再慢慢调节进油节流阀5的通流面积，使工作液压缸