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新能源汽车维修工理论知识试卷真题（A卷）

第I部分单选题（50题）

1.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:甲和乙

B:均错

C:乙和丙

D:丙和甲

答案：C

2.桑塔纳2000GLS型轿车的AFE发动机,在怠速状态下,取下真空管软管,燃油压力应为()KPa。

A:250+20

B:300+20

C:400+20

D:200+20

答案：B

3.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过小

B:半轴花键损坏

C:圆锥主从动齿啮合间隙过大

D:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

答案：A

4.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车空气阻力过大

B:汽车坡道阻力过大

C:转向轮轮胎气压过高

D:转向轮轮胎气压过低

答案：D

5.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥()齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

A:又曲线

B:锥

C:从动

D:主动

答案：D

6.()用于测试发电机端电压。

A:气压表

B:油压表

C:万用表

D:真空表

答案：C

7.攻不通螺孔时,由于丝锥不能切到底,所以钻孔深度要()螺纹长度。

A:小于

B:等于

C:任意

D:大于

答案：D

8.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:剖面图

B:全剖视图

C:局部剖视图

D:半剖视图

答案：B

9.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是()。

A:异物碰撞

B:工具使用不当

C:螺栓重复使用

D:装配时螺栓没有拧正

答案：D

10.下列()是制动跑偏的原因。

A:前悬挂弹簧弹力不足

B:减振器性能减弱

C:轮胎异常磨损

D:单侧悬挂弹簧弹力不足

答案：D

11.使用砂轮时砂轮的旋转方向应使磨屑向()飞离砂轮。

A:右侧

B:下方

C:左侧

D:上方

答案：B

12.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:不变

B:越高

C:无影响

D:越低

答案：B

13.公差配合标准属于()。

A:企业标准

B:基础标准

C:方法标准

D:产品标准

答案：B

14.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:制动阀调整不当

B:空气压缩机传动带打滑

C:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

D:制动总泵、制动踏板行程调整不当

答案：B

15.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:数字信号

B:固定信号

C:连续信号

D:模拟信号

答案：A

16.采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮,要求表面有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性,其最终热处理应采用()。

A:渗碳+淬火+低温回火

B:表面淬火

C:调质处理

D:淬火+中温回火

答案：A

17.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:鼓风机

B:散热片

C:导流罩

D:分流板

答案：D

18.制动距离过长,应调整()。

A:制动底板上的偏心支承

B:制动气室压力

C:储气筒压力

D:制动踏板高度

答案：A

19.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:V

B:μV

C:mV

D:kV

答案：C

20.CC、CD两种机油()。

A:都是汽油机油

B:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

C:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

D:都是柴油机油

答案：B

21.如水温传感器线路断路,会导致()。

A:飞车

B:加速不良

C:不易起动

D:怠速不稳

答案：D

22.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:主缸

B:加力气室

C:控制阀

D:辅助缸

答案：B

23.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:助力式液压装置

B:真空助力式液压装置

C:空气增压装置

D:真空增压式液压装置

答案：C

24.塑性是指金属材料在外力作用下,发生()变形而不断裂的能力。

A:永久性

B:暂时性

C:稳定性

D:弹性

答案：A

25.使用千分尺测量时,应保证千分尺螺杆轴线和工件中心线()。

A:垂直

B:任意

C:倾斜

D:平行

答案：A

26.对于EQ109