高压旋喷桩试桩方案.doc

PAGE

PAGE5

高压旋喷桩试桩方案

一、工程概况

第二工程队负责施工的旋喷桩里程为DK118+720～DK118+800，共长80米。共有高压旋喷桩1953根，17712延长米。桩径0.5m，桩间距1.0m，桩长9.07m，正三角形布置。桩的质量检测采用轻型动力触探、无损、荷载和取芯，检测频率为2‰。

广珠铁路四标段为冲积平原，地形平坦开阔，鱼塘众多，塘边建有猪舍，部分为苗圃、果园，交通情况较好。区间总的地质为淤泥层、黏土层和中砂层，淤泥层在地面以下12m左右，灰黑色，饱和，流塑。

高压旋喷桩机是利用钻机，将预先配制好的浆液，通过高压发生装置，使液流获得巨大能量后，高速喷射出来，形成一股能量高度集中的液流，直接冲击破坏土体，钻杆边旋转、边徐徐提升，从而使浆液与土体充分搅拌混合，便在土中形成一个有一定直径的柱状固结体，使地基得到加固。

由于高压旋喷射流是高能高速集中和连续作用于土体中，具有冲击切削破坏土体并使浆液与土搅拌混合的功能。其加固范围就是喷射距离加上渗透部分或压缩部分的长度为半径的圆柱体。

高压旋喷桩具有应用范围广、工艺简便、固结体形状易控制等特点。适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等各种软土地基的加固；加固地基范围广，不受土的粒度、硬化剂黏性及硬化时间的影响。

此区间路基基底处理设计部分采用高压旋喷桩进行软基加固处理，设计参数为：全桩无侧限抗压强度为2.0Mpa，单桩承载力130KN。

二、试桩目的

通过现场工艺性成桩试验提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快、经济效益显著，其主要目的为：

1、针对本段路基基底情况，多数为鱼塘，地基土大多为海相沉积流塑状淤泥，具有含水量高、孔隙比大、液性指数大、有机质含量高、塑性指数高的特点，按现设计掺灰量采用高压旋喷桩能否有效成桩尚不能确定，故有必要通过室外和室内试验进行验证；

2、按照现场所取土样进行室内配合比试验，从而确定符合设计要求的每米水泥掺入量、水灰比、固化剂；

3、经过现场工艺性试桩确定单位时间内水泥浆液的喷出量、压力、风量、施工机械旋转提升速度等各种参数及最佳的施工工艺，以满足桩体连续均匀和设计强度等各项指标；

4、通过试验核实设计地质情况；

5、通过试验确定相关设备的组合模式及配备数量；

6、根据桩身无侧限抗压强度和单桩承载力试验确定施工配比。

三、试桩的地点、材料及各种参数

1）试桩地点：

根据设计图纸在DK118+720～DK118+800范围内选择具有代表性地段做3根旋喷桩试桩，现场地平整已完成，机械设备已进场，人员已到齐，水泥已进场，水质已化验，取深层土样后配合比已完成，具备试桩施工条件。试验桩施工时间初步定在2009年9月20日。

2）工艺性试桩拟采用的喷浆材料：

水泥采用P.C32.5号复合硅酸盐水泥，水泥应为新鲜无结块，通过0.08mm方孔筛的筛余量为≤5%，每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并根据有关规定进行抽查检验。制浆用水必须保证清洁无污染，符合《混凝土拌合用水标准》的要求。

3）工艺性试桩拟采用的技术参数：

进行室内试验：水泥采用P.C32.5号复合硅酸盐水泥，可根据水泥强度增长规律，提出最佳配比方案。根据室内试验结果旋喷桩理论配合比为：1：3.89：1，水泥用量为95Kg/m，水泥浆水灰比采用1：1；详见“水泥土无侧限抗压强度配合比报告”。

施工技术参数

注浆管：提升速度12～18CM

旋转速度10～20r/min

浆液压力：20～30Mpa;

浆液流量：60～80L/min

喷嘴孔径：φ3mm

4）工艺性试桩的检验、检测：

浅部开挖桩头，其深度为500mm，目测检查搅拌的均匀性，量测成桩直径。检查频率全部。

成桩7天内应采用轻型动力触探仪（N10）检查桩的质量、接触点应在桩径方向1/4处，抽检频率为全部。

成桩28天后在检测桩身抽芯无侧限抗压强度，不小于2.0MPa。抽检频率为全部。

成桩28天后承载力采用平板载荷试验检验，单桩承载力不小于130KN。

试桩经检验、检测合格后，经监理工程师批准后，方可进行旋喷桩正式施工，其确定的施工工艺参数作为施工的依据。

5）试桩结束后及时整理各种技术参数。形成正式的试桩总结报请监理站审批。接到监理站下发的开工通知后方可正式进行施工。

四、施工准备

1、劳力组织

本次旋喷桩试桩由我队综合工区负责组织，试桩钻机配备12人，并且分工明确。具体人员及职责如下：

1）班长1名，负责施工指挥，协调各工序间操作联系、控制加固质量以及组织力量排除施工中出现的故障。

2）钻探工2名，按照设计要求的施工工艺，正确操纵钻机，卸接钻杆，检查旋喷桩机运转情况，做好维修保养和排除故障工作。

3）泵工2名，操作高压泥浆泵及维修保养。