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以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

我国内河航运在区域经济发展中的作用

一、内河航运在区域经济中的优势

在我国交通运输发展过程中，内河航运通过独有的优势与特

征，成为运输成本较低，运输省时省力的运输方案。特别铁路、

公路运输的建设，需要考虑多方因素，如：周边的路段是否为居

民所用，若与居民相关，则需要与居民进行交涉，甚至需要耗费

大量的人力、财力才能完成铁路、公路的建设工作。同时，一些

铁路、公路在其修建的过程中，还需要考虑到是否为周边环境带

去影响，特别是路况较为严峻的地方，需要运用特殊技术，才能

完成公路铁路的修建，更需要投入大量的资金。相较于上述运输

方式的修建，内河航运本身是依靠河流而兴建，所以，在其运输

的过程中，为环境带去的影响是极小的，在技术成本这一块可以

节省很多资金，凸显其成本优势。同时，由于内河航运只需要考

虑船只地承载重量，就可以完成运输工作，多数千吨级的船只在

运输量上等同于50辆的卡车，且该船只的能源消耗要低于卡车。

运用汽车、火车等运输途中需要耗費大量的能源，而其排出的气

体对环境是有巨大污染的。而内河航运在运输的过程中，需要运

用能源残渣作为燃料，其污染程度较低，综合不同的运输内容来

看，内河航运在区域经济发展过程中，优势十分明显。

二、内河航运在区域经济发展中的作用

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

1.通过降低成本来提升竞争优势。在内河航运过程中，多数

地区发展水平处于较低的状态，为了增加内河航运的经济效益，

就应该不断规范内河航运的环境，了解当前运营过程中的问题，

结合各类因素，提供有效的解决方案。在此过程中，要规范内河

航运环境，必要的是需要联合政府给予不同的政策支撑，提高河

内航运经济效益，建立完整的建设体系，促进区域内的经济发展，

更要对内河航运市场的投资收益进行掌控，减少河内运输过程中

的潜在风险，节省社会资源及成本，提升河内航运的竞争优势。

2.坚持资源节约实现可持续发展。在完善内河运输建设的过

程中，应做好资源的管控工作，特别是内河航运会造成对水资源

的污染，有关运输部门应做好内陆水道对水源地保护工作，运用

适当的原材料减低对资源的污染情况，才能避免河流遭受污染，

保障自然生态系统的可持续发展。为了实现这一目的，在内河航

运过程中，就应最大限度减低特定的运输工作，避免造成对水资

源的污染，做到资源节约实现可持续发展。

3.发挥沿海港口的综合运输优势。内河航运在建设的过程中，

应考虑不同地区的产业发展问题，这样才能强化后续航道运输的

建设，满足不同产业发展需求。同时，有关监管部门要实施开放

性的管理政策，注意不同港口间的紧密联系，才能推动区域经济

的可持续发展。此外，还要考虑不同港口所能容纳的运输及承载

能力，做好不同船只统筹规划，才能促进区域经济的发展，发挥

港口运输的综合优势。

博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

4.结合内河航运和其他航运方式。在内河航运运输的过程中，

将会面临较大的运输状态，仅依靠内河航运不能有效完成，所以，

需要借助其他交通运输的优势，要不断完善交通运输的网格化，

提升整体的运输效率，才能推进区域经济的快速发展。特别是在

经济快速发展的过程中，将内河航运与不同的交通运输方式相联

系，构成完整的区域交通运输网络体系，实现水、陆、空相结合

的体系，从而提升内河航运运输的效率，降低整体的运输成本。