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《玻璃钢渔船球鼻艏结构制作技术要求》

标准制定编制说明

一、工作简况

（一）背景及任务来源

船舶安装球鼻艏的目的是调整船舶航行时产生的波浪。船舶在航行的

时候会产生阻力，使水面产生波浪，在船艏和船艉附近各发生一组波系，

每组波系包括横波和散波，横波大致垂直于航向，散波同航向斜交，船波

起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率，对船来说相当于

克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。而球鼻艏位于渔船的船艏水线部

位，它的作用就是减少兴波阻力。

玻璃钢渔船球鼻艏结构制作技术要求标准的制订不仅是对现有标准体

系的补充和提升，更重要的事解决渔船球鼻艏建造不规范，质量不稳定的

问题，提高玻璃钢渔船整体安全和适用性能。

舟山市渔业装备科技创新联合会于2020年11月11日在舟山召开了舟

山市渔业装备科技创新联合团体标准化技术委员会成立大会，会上对首批

23项标准通过论证并立项。本标准为23项标准之一，由威海中复西港船艇

有限公司承担标准编制任务。

（二）主要工作过程

威海中复西港船艇有限公司接收任务后成立了标准编写小组，2020年

11月份小组负责人组织了项目启动会议，会上作了明确分工并制定了详细

的工作节点计划。标准编写小组立即查阅相关资料，在前期项目研究、资

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料分析和基础调研的基础上，制定了详细的工作大纲。2021年1月形成了

标准初稿，经小组内部反复探讨，综合标准技术委员会意见，标准编写小

组对内容进行反复修改，于2021年4月底形成了征求意见稿。

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准编写的原则

本标准编写的主要原则是：

1、规范性原则。依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标

准化文件的结构和起草规则》的要求编制。

2、科学性原则。科学、合理地选定各技术要求的技术指标。

3、普适性原则。各技术要求具有普遍性，可以被社会大众所接纳。

4、效益性原则。保证按标准执行成功得出产品的同时，尽量降低生产

成本。

5、统一性原则。贯彻标准化工作导则和指南的相关要求。

（二）标准制订的主要内容及制订的理由

1．标准适用范围

本标准适用于以玻璃纤维为增强材料、树脂为基体材料的玻璃钢渔船

球鼻艏结构的制作。

2．标准主要内容

（1）施工环境要求:施工环境的温度应保持在（15～32）℃范围内，

相对湿度应在85%以下。

（2）球鼻艏结构制作：球鼻艏结构件主要包括横向结构件、纵向结构

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件、封板以及水平隔板等。横向结构件间距≤300mm，纵向结构件应与中内

龙骨和艏部龙骨连续，封板与水平隔板的厚度和扶强材应与防撞舱壁一致。

（3）球鼻艏填充：球鼻艏结构内部应采用闭孔型发泡填充，发泡密度

≥30kg/m³。

（4）球鼻艏封板连接：封板连接采用单面连接，连接铺层厚度应不小

于船底板厚度，连接铺层延伸宽度≥150mm。球鼻艏封板后，应确保其水密

性。

三、预期的经济效果

本标准的颁布与实施，将规范玻璃钢渔船球鼻艏结构的制作，保障技

术的流通和普遍意义的推广。将在一定程度上提升我国渔业船舶的质量，

提高我国渔业船舶质量安全水平。

四、采用国际标准和国外先进标准的程度，以及与国际、国外同类标准水

平的对经情况，或与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况

本标准水平与国内外同类标准相当。

五、与有关的现行法律、法规和强制性标准的关系

本标准与有关的现行法律、法规和强制性标准没有冲突。

六、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准在编制过程中无重大分歧意见。

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七、标准作为强制性标准或推荐性标准的建议

建议本标准作为推荐性标准发布实施。

八、贯彻标准的要求和措施建议

本标准颁布实施后，建议相关部门应做好标准宣贯和培训工作，制定

相应的实施方法，提高该项标准的使用效果。

九、废止现行有关标准的建议

无此内容。

十、其他应予说明的事项

无此内容。