千岩路改造工程--施工组织、施工安全措施设计说明书.docx

千岩路改造工程S11-0

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第十一篇施工组织、施工安全措施设计说明书

工程实施对原有公路通行的影响情况

本项目为旧路改造路段，本工程实施对原有旧路、通村道路均存在一定影响，为了保障沿线居民正常出行，路基施工期间采用半幅施工半幅通车的方式修建，以减少对沿线居民出行的影响。沥青面层加铺施工期间采用封闭施工。

本项目的交通条件、建设规模、路基土石方和防护工程数量、路面结构特点，对本项目施工方案提出如下建议。

施工组织、施工力量的设想

施工机构、施工力量及施工组织设想

施工机构

建议成立专门的工程建设指挥部及专职的监理部门，以便对全段的施工计划、财务、外购材料，施工机具设备、施工技术、质量要求，施工验收及工程决算进行统一管理，各地方政府参与领导管理，有利于充分发挥地方政府对征地拆迁、组织民工、自采材料的开采运输供应、三通一平等相关环节的配合与协调发挥其优势与积极性。使进场实施有序、指挥管理有效，专职的监理机构对工程质量进行旁站监督、计量与支付，确保工程质量和按时优质建成全线。

施工组织安排

建议本项目采用国内公开招标的方式组织施工力量进场施工，通过工程招标可选择资质条件优良的施工队伍，保证工程质量，降低工程造价，严格的合同管理也有利于工程的实施。

施工组织实施的原则

全段施工组织应结合本项目区域内特有的气象水文，路基工程、防护排水工程、路面工程应尽量安排在非雨季施工，从而确保工程质量，加快工程进度，对控制工期的关键工程如涵洞、沿河路基山嘴开挖等，应以机械创造较多的作业面同时施工或提前进场施工，以确保全段同步完工，并保证对正常交通的干扰减小到最低程度。各分项工程必须遵循从准备工作—认可实施报告—实施—检测合格—转入下道工序的原则，并做好各工序的衔接配合，使之有条不紊。

主要施工方案

路基土石方工程

路基土石方工程建议以机械为主辅以人工施工，挖方工程在不影响交通的前提下尽可能多地布置作业面，对土石方以挖掘机或推土机作业，配以装载机和自卸翻斗车运至填方路段填筑路堤或弃于废土场。机械化程度较高的专业队伍，也可采用铲运机进行连续挖运作业。填方工程则以装载机或推土机伴以人工找平、能采用平地机找平更好，压路机碾压密实，作业中应根据具体情况，注意调整各种机械的配套，避免发生窝工现象。

路面工程

为确保路面工程的平整度和质量，建议由专业队伍承担，由于沥青砼、水泥砼路面施工工艺复杂，专业技术要求较高、尤其应注意施工队的选择。基层、底基层混合料均以机械拌和施工，压路机压实。沥青砼路面施工，根据沥青路面的数量和路线长度以及地形条件和交通运输情况采用商品沥青砼。

主要材料的供应，机具、设备的配套安排。

外购材料的供应

建议由项目部按设计所采用的材料规格强度、标准等指标统一采购供应各工点，或由项目部协助各承包商采购，以便控制材料的质量。

自采材料的供应

本项目无自采材料场，可按其规格和质量要求，向当地砂、石经销人采购。

机具设备配套安排

本项目采用国内招标的方式组织施工力量进场实施，中标的承包商应具有与承包工程相应的机具设备，资格预审时，应作为与资职同等的参与条件。

施工进场前期工作及临时工程

施工便道

本路为原路改建，无需修建施工便道。

施工用电及用水

项目沿线各村镇均有电力供应，但为低压照明用电，仅能满足生活用电需求，工程用电则需施工单位自行解决。用水便利，可满足工程建设及生活用水需要。

施工工棚及施工场地的平整

各施工单元应根据自身承担的工作量和完成工期，计划安排好应投入的劳动力，按投入的劳动力选择适当位置临时征地平整场地搭建工棚。可与当地有关单位协商租用房屋，预制场、拌和场、堆料场可结合工程就近平整场地，以方便施工，工棚不得搭建于公路用地或边沟内侧，以防阻碍交通。

通讯

沿线通讯较为便利，为方便工程指挥，建议施工单位配置对讲系统。

施工期保通问题

为了尽量减轻工程施工与现行交通的相互干扰，施工单位应与当地交通管理部门配合，合理进行交通管制。路基开挖方杜绝大炮或狂轰滥炸，及时清理堆积在公路上的土石方，使交通运输不致中断。

雨季施工注意事项

对于雨季施工，必须事先完成整体的排水设施，挖出路基两侧的边沟，排水沟、截水沟，疏通场内水系，保证水流畅通，设立一些临时警示标志，加固便道，杜绝安全隐患，尤其注意雨季对路基造成的危害。

交通组织设计的原则及内容

交通组织设计的原则

拟建项目