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以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
铁路交通安全需要注意要点
第一章总则
第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输
的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水
平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，
依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本
办法。
第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军
事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。
第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。
主要任务是：
1．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场
的畅通；
2．组织制定专用线共用的收费项目和费率；
3．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。
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操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰
第四条铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）
和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。
铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具
体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组
织工作。
第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一
进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。
第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员
学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管
理水平。
第二章专用线修建
第七条企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年30万ｔ。
第八条新建铁路时，企业修建专用线，其前期可行性研究报告应报
铁道部，接轨方案由铁道部批准。既有线上，新建、改扩建专用线，
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老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃
年运量超过50万ｔ时，其可行性研究报告报铁道部。年运量50万ｔ
及以下按铁路局有关规定办理。
铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、
枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。
由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建，
其建设投资问题另行研究规定。
第九条加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、
车站内的布局。专用线应集中设置，减少取送车次数，不能干扰正线
行车。
第十条专用线的铁路运输设备，应符合《铁路技术管理规程》和《工
业企业标准轨距铁路设计规范》的要求。
修建运量大，取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送
车、调车作业和交接检查工作的需要。
第十一条专用线应尽可能按货物品类专业化设置，并减少专用线条
数。对于实际运量逐渐减少，年运量不足5万ｔ的专用线，应积极进
行调整。
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为天地立心，为生民立命，为往
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