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新建哈尔滨至大连铁路客运专线

D1K460+700～D1K476+088.37段路基

路基线路防护栅栏施工方案

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目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 1

二、工程概况 1

三、施工组织 1

四、施工进度安排 2

五、防护栏杆构件预制施工方案及方法 2

1、混凝土构件 2

2、钢构件及安装配件 3

六、防护栅栏安装施工方案及方法 3

1、混凝土构件运输 3

2、安装工艺 3

3、测量放线 4

4、场地清理 4

5、基坑开挖 4

6、立柱埋设 4

7、栏杆拼装 5

8、螺栓孔封填 5

七、线路封闭技术要求 5

八、质量保证措施 6

九、工期保证措施 7

十、平安保证措施 7

十一、文明施工与环境保护措施 8

D1K460+700～D1K476+088.37段路基

路基线路防护栅栏施工方案

一、编制依据

1、2010年4月《铁路线路防护栅栏》〔通线〔2010〕8001〕；

2、2010年8月5日《关于隔离栅栏、无碴轨道精调用调高垫板采购及线上料供给协调会会议纪要》〔物资设备部[2010]040号〕

二、工程概况

哈大铁路客运专线TJ-2标段D1K460+700～D1K476+088.37段路基线路防护栅栏采用预制钢筋混凝土栅栏，高度2.2m，原那么上设置在用地界以内0.5m处。防护栅栏设置在路肩上时，高度1.8m。地面纵坡小于10%地段，防护栅栏单元长度3m，10%～20%地段防护栅栏单元长度1.59m，地面纵坡大于20%地段需根据地形进行个别设计，并确保截面尺寸与通用图保持一致，栅栏到达有效防护高度。

钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。各构件采用C30混凝土预制，主筋采用HRB335,箍筋及构造筋采用HPB235。

防护栅栏根底采用600㎜*600㎜*900㎜基坑，C20混凝土浇注。

三、施工组织

成立路基线路防护栅栏预制作业队和两个安装作业队，预制队30人，安装队各60人。选择具有丰富施工经验的管理人员实施管理。

主要管理人员见表一。

路基防护栅栏施工主要管理人员配置表

表一

序号

姓名

职称

职务

1

高级工程师

工区经理

2

高级工程师

工区总工

3

工程师

生产副经理

4

工程师

生产副经理

5

工程师

工程部长

6

工程师

路基工程师

7

工程师

质安部长

8

工程师

材料部长

9

工程师

施工队技术负责人

主要机械设备配置见表二。

路基线路防护栅栏施工主要机械设备表

表二

序号

设备名称

规格型号

数量

备注

1

汽车吊

QY16

2

2

钢筋切断机

GQ-40

2

3

钢筋调直机

GT-40

2

4

钢筋弯曲机

GW-40

2

5

交流电焊机

BX3-300

2

6

插入式振动器

ZN35

6

7

挖掘机

PC200-6

2

8

汽车

15t

5

9

砼运输车

斯太尔

6

10

装载机

ZL50

2

11

洒水车

8T

2

四、施工进度安排

路基线路防护栅栏施工方案于2010年9月1日开始至2010年11月20日完成。

五、路基线路防护栅栏构件预制施工方案及方法

1、混凝土构件

混凝土构件采用预制场集中预制，成型后运至现场拼装。

构件钢筋全部采用加工场集中弯制成型。

构件模板采用定型塑料模具。

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运至预制场浇筑，入模采用人工，立柱、上槛、下槛振捣采用插入式振动棒，栏片、柱帽振捣采用振捣台。

养护采用洒水养护，养护期不少于14天。

强度到达设计强度的70%后进行集中分类分规格码放，立柱、上槛、下槛的堆码高度不大于5层，高度不超过600㎜，并在构件两端各用50㎜*50㎜木方支垫。栏片采用侧向码放，并于片与片之间垫一层土工布或适量稻草。柱帽采用堆码存放。

立柱、门柱、钢筋混凝土防护栏杆的上槛、下槛、栏片及柱帽外表均应光滑平整，不得有麻面、掉皮，出厂时混凝土强度不得低于设计强度的80%。

立柱及门柱尺寸精度要求：立柱截面边长误差≤2.5㎜，高度误差≤10㎜，立柱中预留孔位置误差≤2.0㎜。钢筋混凝土防护栏杆中牛腿支撑及其上块状卡销的位置及尺寸误差≤3.0㎜。

钢筋混凝土防护栏杆的上槛、下槛、栏片、柱帽的各部位尺寸误差均应≤2.0㎜。

2、钢构件