DB35∕T 1961-2021 公路钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测技术规程.docx

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福建省地方标准DB35/T1961—2021

公路钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测技术规程

Technicalspecificationsforembeddeddepthimpactelasticwavebasedontestingofhighwaysteelguardrailpost

2021-02-09发布2021-05-09实施

福建省市场监督管理局发布

I

DB35/T1961—2021

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4检测原理 2

5检测设备 2

6现场检测 3

7数据处理 4

8结果判定 4

9报告编制 5

10数据管理 5

附录A（规范性）检测仪安装 6

附录B（资料性）钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测现场记录表 8

参考文献 9

II

DB35/T1961—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由福建省交通建设质量安全中心提出。

本文件由福建省交通运输厅归口。

本文件起草单位：福建省交通建设质量安全中心、福建省高速路桥工程有限公司、宁德沈海复线宁连高速公路有限公司、福州捷程信息技术有限公司。

本文件主要起草人：祝可为、林志平、余支福、陈思晓、叶仙寿、周洪培、陈平珠、林辉、蔡华忠、陈学雄、林丹、曾贤光、许孙石、郑春婷、吴佳晔、张远军、叶开雄、杨洪鸿。

1

DB35/T1961—2021公路钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测技术规程

1范围

本文件确立了公路钢质护栏立柱（简称立柱）埋深冲击弹性波检测的程序，描述了检测原理，规定了检测设备的要求以及现场检测、数据处理、结果判定和数据管理的操作指示，描述了报告编制等追溯方法。

本文件适用于各等级公路钢质护栏立柱埋深冲击弹性波的检测。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T24967钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪impactelasticwave-basedembeddingdepthmeasurementapparatusforsteelguardrailpost

通过测量冲击弹性波在钢质护栏立柱中的传播时间，计算出立柱总长，从而反算立柱埋深的检测仪器。

[来源：GB/T24967—2010，3.1]3.2

冲击弹性波impactelasticwave

冲击作用下的质点以波动形式传播在弹性范围内产生的运动。[来源：JGJ/T411—2017，2.1.3，有修改]

3.3

加速度传感器accelerationsensor

将测试对象的物理量加速度转换为电信号的装置。[来源：GB/T24967—2010，3.3，有修改]

3.4

自动激振装置autooscillator发生冲击弹性波的激励装置。

[来源：GB/T24967—2010，3.8，有修改]3.5

激振控制器oscillatorcontroller

给自动激振装置提供激振电信号的电子装置。[来源：GB/T24967—2010，3.9，有修改]

2

DB35/T1961—2021

4检测原理

采用自动激振装置发出冲击弹性波，通过测量冲击弹性波在公路钢质护栏立柱中的传播时间，计算出立柱总长，减去外露地面长度从而计算立柱埋深。

检测原理示意图见图1。

标引序号说明：1——立柱总长；

2——立柱外露地面长度；3——立柱埋深；

4——自动激振装置；5——加速度传感器；6——加速度传感器

图1检测原理示意图

5检测设备

5.1采用钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪（简称检测仪）进行检测，检测仪应符合GB/T24967的要求。

5.2检测仪应通过技术标定，并具有产品合格证书和计量标定证书。

3

DB35/T1961—2021

6现场检测

6.1检测流程

现场检测流程宜按图2的规