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《玻璃钢渔船尾框底骨安装技术要求》
团体标准编制说明
一、工作简况
(一)背景及任务来源
近年来,玻璃钢渔船因使用寿命长、节能减排效果明显,维护保养方
便、抗风浪能力强而被客户广泛认可。但玻璃钢渔船的建造质量不稳定,
缺乏配套的技术标准作为支撑,目前急需制定相关标准,从制度上保证玻
璃钢渔船的建造质量。
玻璃钢渔船因工况恶劣,加上长时间工作,船舶的安全性能受到影响。
安装尾框底骨主要用于保护螺旋桨,提高玻璃钢渔船安全性能。
舟山市渔业装备科技创新联合会于2020年11月11日在舟山召开了舟
山市渔业装备科技创新联合团体标准化技术委员会成立大会,会上对首批
23项标准通过论证并立项。本标准为23项标准之一,由威海中复西港船艇
有限公司承担标准编制任务。
(二)主要工作过程
威海中复西港船艇有限公司接收任务后成立了标准编写小组,2020年
11月份小组负责人组织了项目启动会议,会上作了明确分工并制定了详细
的工作节点计划。标准编写小组立即查阅相关资料,在前期项目研究、资
料分析和基础调研的基础上,制定了详细的工作大纲。2021年1月形成了
标准初稿,经小组内部反复探讨,综合公司内部标准技术委员会意见,标
准编写小组对内容进行反复修改,于2021年4月底形成了征求意见稿。
二、标准编制原则和主要内容
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(一)标准编写的原则
本标准编写的主要原则是:
1、科学、合理地选定各技术要求的技术指标。
2、各技术要求具有普遍性,可以被社会大众所接纳。
3、保证按标准执行成功得出产品的同时,尽量降低生产成本。
4、贯彻标准化工作导则和指南的相关要求。
(二)标准制订的主要内容及制订的理由
1.标准适用范围
本标准适用于以玻璃纤维为增强材料、树脂为基体材料的玻璃钢渔船
尾框底骨的安装。
2.标准主要内容
项目标准的制定,主要从3个技术要求予以阐述,分别为施工环境、
预埋件选用及安装技术要求。
(1)施工环境要求;
施工环境要保持清洁、干燥,环境温度控制在15~32℃,相对湿度在
85%以下。
(2)预埋件的选用;
龙骨预埋木材,应做到无节、无干裂、无心裂、无腐烂变色等缺陷,
且含水率不应超过12%。
(3)尾框底骨的安装技术要求;
2
结合多年玻璃钢渔船建造的实际经验,尾框底骨应采用螺栓连接包覆
玻璃钢的方式进行安装。标准对安装节点要求进行阐述,同时,针对不同
船长,对预埋件长度、螺栓的直径、数量和间距等技术指标也做了规定。
三、预期的经济效果
标准的制定,规范了操作程序,可将尾框底骨的安装技术在玻璃纤维
增强塑料渔船建造企业中广泛推广,减少因操作不当导致的修补返工,大
幅提高国内渔船的质量水平,提高我国渔船的国际竞争力。
四、采用国际标准和国外先进标准的程度,以及与国际、国外同类标准水
平的对比情况
本标准水平与国内外同类标准相当。
五、与有关的现行法律、法规和强制性标准的关系
本标准与有关的现行法律、法规和强制性标准没有冲突。
六、重大分歧意见的处理经过和依据
本标准在编制过程中无重大分歧意见。
七、标准作为强制性标准或推荐性标准的建议
建议本标准作为推荐性标准发布实施。
八、贯彻标准的要求和措施建议
1、本标准在审批发布后,首先,所有玻璃钢渔船生产企业应都能拿到
标准文件,其次,企业对进行尾框底骨安装操作的员工进行必要的培训,
对该节点进行重点监控,以实现标准应起的作用。
2、进一步开展标准宣传,提高企业标准水平,推动标准的有效实施和
及时发现标准实施过程中的问题。
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九、废止现行有关标准的建议
无此内容。
十、其他应予说明的事项
无此内容。
《玻璃钢渔船尾框底骨安装技术要求》
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