电力机车制动系统第三章-DK-1型电空制动机课件.pptxVIP

DK-1型电空制动机DK-1型电空制动机是电力机车上常用的一种制动机，它结合了电力和气压两种制动方式，具有快速响应、制动力度可调等优点。本章将详细介绍DK-1型电空制动机的结构和工作原理。作者：

引言电力机车制动系统的重要性电力机车制动系统是保证列车安全运行的关键系统之一。它能够有效控制列车的速度和停车,在紧急情况下发挥重要作用。DK-1型电空制动机简介DK-1型电空制动机是电力机车上常见的一种制动设备,它结合了电控和气动制动的优点,广泛应用于各类电力机车。

DK-1型电空制动机概述系统结构DK-1型电空制动机由制动气路系统、制动电路系统和制动控制电路三部分组成，通过电力和气力的耦合实现列车的制动控制。工作原理该制动机利用列车的电力和压缩空气来执行制动指令，实现列车的安全减速和停车。其操作简单可靠，广泛应用于电力机车等领域。关键特点可靠性高制动力大反应速度快操作简便

制动气路系统结构电力机车制动气路系统由气源供给系统、制动阀、制动缸和连通管路等部件组成。气源供给系统负责稳定输出压缩空气，制动阀负责根据驾驶员操作调节制动气压，制动缸将气压转换为机械制动力。各部件通过管路相互连接，形成完整的制动气路系统。

制动气路系统工作原理空气充注电力机车上设有储气罐,当机车处于待机状态时,空气压缩机会持续为储气罐充气。制动气体释放当司机操作制动闸阀时,储气罐中的压缩空气会流向气压制动缸,从而产生制动力。制动力传递气压制动缸产生的制动力通过机械设计被传递至车轮,从而实现对车辆的制动。

制动气路系统主要部件制动软管用于连接制动气路系统各部件,承载制动气压并传递制动力。采用耐压、耐磨的特殊材质制造。制动气罐储存制动用压缩空气,为制动气路系统提供充足的制动气压。设有安全阀以防过高压力。制动阀根据电力机车制动指令,控制制动气路系统的气流方向和压力,实现精确的制动控制。液气分离器分离压缩空气中的水分和杂质,确保制动系统供气的洁净和干燥。

制动电路系统结构电力机车DK-1型电空制动机的制动电路系统主要包括制动回路和制动控制回路两大部分。制动回路负责实现制动气的发生和制动作用的传递,而制动控制回路则负责对制动力的调节和指挥。两大回路配合工作,实现电力机车的精确制动控制。

制动电路系统工作原理1检测制动需求制动电路系统会持续监测司机操作杆的位置，判断是否需要进行制动。2生成制动指令一旦检测到制动需求，系统会生成相应的电子制动指令。3执行制动动作制动指令会触发电磁制动器和电力机车的其他制动装置进行制动。

制动电路系统主要部件1制动电磁阀控制气流进出的关键组件,通过电信号开关制动气源。2制动电磁继电器根据操纵手柄指令驱动制动电磁阀开关,实现制动控制。3电磁制动器利用电磁力对车轮施加制动力矩,实现机车紧急制动。4制动控制模块集成化的电子控制单元,监测各部件状态并实现智能制动。

制动控制电路电力机车的制动控制电路是实现列车制动的核心系统,它通过检测列车状态并发送指令来控制各项制动设备的工作。该电路涉及复杂的电子元件和信号传输,确保了列车在各种工况下都能安全、可靠地制动。制动控制电路的工作原理是根据司机的制动控制指令,自动调节制动气压和制动电流,实现列车安全平稳制动。该电路的主要部件包括制动控制器、制动力反馈传感器、电磁制动控制器等。

制动控制电路工作原理1手动制动发动机制动2电磁制动电动机反馈制动3电空联合制动发动机制动和电磁制动协同工作制动控制电路主要负责协调手动制动、电磁制动和电空联合制动系统的工作。通过控制电机、电磁阀等部件的动作,实现各种制动方式的切换和配合,确保制动平稳可靠。

制动控制电路主要部件控制器处理来自各种传感器的信号，根据控制逻辑执行相应的制动动作。传感器采集制动系统的关键参数，如压力、速度等，为控制器提供数据输入。制动阀根据控制信号调节制动气压，实现对制动力的精细控制。电机驱动制动盘、制动蹄等部件，产生制动力并控制制动介入。

电磁制动控制电路电磁制动控制电路结构电磁制动控制电路负责控制电力机车上的电磁制动器,确保制动系统能够正常工作。该电路包括断路器、接触器、控制器等关键部件。电磁制动工作原理当制动电路通电时,线圈会产生强大的电磁场,吸住制动盘,从而实现制动。这种即时响应的制动方式可快速减缓列车速度。电磁制动控制方式驾驶员可通过控制台上的按钮或手柄来激活电磁制动,快速切断电源或释放制动力。该控制方式简单直观,易于操作。

电磁制动控制电路工作原理1主回路控制电磁制动线圈通电开启制动2电源供给驱动电磁制动所需的电压电流3信号反馈检测制动状态并传输至控制系统电磁制动控制电路负责控制整个电磁制动系统的工作。主回路控制通过切断或通电来开启或释放制动;电源供给为电磁制动提供所需的驱动电力;信号反馈则检测制动状态并反馈给控制系统,实现精准的制动控制。