F屏要求及图纸.docVIP

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附件：

一、F型可变情报板

1、概述

F型可变情报板，主要用于发布各种信息。可变情报板属智能外场设备，可通知驾驶员前方出现异常或不安全因素，提示他们可能遇到的问题，如高速公路上的事故及阻碍交通的道路维修或施工、天气异常等；并提供相应的建议，对交通流进行诱导，保证公路的安全畅通。

可变情报板应符合交通部部颁标准《JT/T431-2000高速公路LED可变信息标志》的技术条件。

2、技术指标

F型可变情报板显示尺寸为1.6m?3.2m，显示点阵为64?128，可显示中文、英文、图形。每个像素点由红、纯绿二色LED组成，其配比为2红1绿，可显示红、绿、黄三色。显示板每平方米亮度≥

像素型号：红色LED采用HP公司生产的铝、铟、镓、磷四元素超高亮度LED管，绿色的LED采用日本日亚公司生产的氮化镓超高亮度LED管。

像素点间距：25mm

视认角≥30°，失控点≤1‰（且为离散型）。

显示内容：可显示汉字、英文字符、阿拉伯数字、特殊符号、图形等。

3、显示性能

可变情报板可进行全屏幕编辑。控制器内应装有一、二级简体字库，具有宋、楷、黑、仿宋、隶书五种以上字体，其字体、粗细、汉字间隔、汉字在屏上的位置均可调。文字、图形均应具备闪烁、移动功能，闪烁、移动的频率和速度可调。

调光功能：具有适应环境亮度的自动/手动二种方式的调光功能。32级调光、0～100%范围内的自由设置。

发光二极管的平均无故障时间MTBF不小于50000小时。

可变情报板的静态视认距离不小于250米，动态视认距离不小于210米。每屏刷新频率不小于100Hz，在汽车高速行驶时，标志的内容应清晰、稳定。

在电源故障、无显示内容时，显示屏应为全黑，无任何亮点。

播放的方式：显示功能基于一种播放表格式，分为清屏（全黑）、静止显示、左移、右移、上移、下移、横百叶窗、竖百叶窗、闪烁、全亮、随机等。

4、控制系统功能

可变情报板控制处理器采用高可靠的工业级嵌入式低功耗32位处理器，控制处理器执行下列功能：

具有至少两个通信接口，一个用于与监控分中心监控计算机网络的通信，另一个可用于现场调试使用。传输速率为2400bps～19200bps可调。

通过通信网接收监控分中心的指令时，校验有效性和精确性，并向监控计算机发送确认正确与否信号，并驱动可变情报板显示相应内容。

除非执行另外的命令，监控分中心可变情报板计算机定时监测每一块信息标志。如果监测命令与发送到可变情报板的其他命令发生冲突，那么取消这一周期监测命令。

每一显示单元由CPU控制显示驱动模块（置入显示或清除状态）。显示驱动模块的设计已经过考验，具有高可靠性，其安装方式便于更换和维修。

设备有高压和大电流保护，在雷击时设备不受影响，做到在本项目使用环境下均能保证设备正常工作。

通过光敏传感器件，发光亮度可根据外界环境条件通过自动32级调光功能，控制显示屏白天和夜晚的不同亮度。如果可变情报板检测系统中的光敏传感器发生故障，上位机可发送通信命令，将信息标志的亮度设置方式从自动改为手动，并指定亮度值。

可变情报板可存贮一些固定显示内容（50条以上），并可根据监控分中心的命令进行调用，可变情报板可轮流显示几幅画面，显示的时间可设置。

可变情报板控制器收到监控分中心计算机的检测请求命令后，将按要求发送显示内容确认信息、自检故障信息和非正常信息。

进行可变情报板日常自检，以监视可变情报板的显示单元故障、驱动器模块故障、电源故障等，并将故障和报警信息传送到监控分中心。

确认贮存在可变情报板中CPU的“非正常数据”，并产生送至监控分中心计算机的报警和故障信息。建立可变情报板自检模式以校验显示板驱动器模块的运行，实验结果模式由监控分中心计算机的命令监视。

5、电源

可变情报板的驱动系统和控制系统的工作电源都采用n+1高可靠容错的开关电源系统，当其中一台电源发生故障时,其它电源仍有足够容量保障系统的正常工作，使开关电源具有高可靠性。

6、机箱

显示屏分内外双层机箱，箱件材料为冷轧钢板，为全封闭、全天候、防风雨型，符合IP65防护等级。

外机箱表面用喷塑处理，正面黑色不反光，其余表面为蓝灰色，喷塑处理前先作除锈、防锈处理。内机箱表面黑色喷塑。

显示屏箱体采用后背门方式，LED组件夹座为前端插入型，与模块化设计结合，可以做到背后维修。

7、防护措施

（1）防雷性能

全金属结构，本身应具有良好的接地性能。外箱对于直接雷击具有良好的保护箱内设备安全作用。在控制箱里要安装电源防雷器，以对感应雷电进行防护。

（2）防雨水渗漏性能

为保护显示板的正常运行，应注意采取防渗漏措施，使可变情报板达到IP65防护标准。像素管本身应具有良好的防潮防渗漏性能。采用“O”型密封圈加强防漏。对后盖的开闭口均采用“O”型圈加以密封，在箱体内沿还应备有泄