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志不强者智不达,言不信者行不果。——墨翟
船舶轮机设计基础知识
服务对象:在校大学生及刚入行那不久的船舶技术设计人员
概述:
作为一名船舶专业的人员在从事这方面的工作时需要储备好以下知
识:船舶专业基础、船舶英语、船舶规范。
船舶基础知识就是在平常的课堂上、船厂参观实习及阅读专业书籍。
对于大多数的人来说课堂上了解到的基本上就是自己整个船舶专业
知识的全部了,有这样的基础储备也不错。
船舶英语:沟通是桥梁,不能沟通就无法进入下一步的工作并且会让
自己在船检船东的沟通或谈判中处于极不利的位置。国内的船大多数
都是国外船东监造的,船入级一般都是如国外船级社,主要的设备资
料也基本上都是英文。在工作中避免不了需要用到英文,专业英语好
得到的机会也是很多的。
船舶规范:作为在校生或是刚入行的人来说,对船舶规范因为没有经
历过很难有很深刻的印象但又不得不去了解它。它是今后你碰到问题
为了减少造船成本说服船东、船检的主要工具。如果不了解船舶规范
就等于没有了造船的工具。刚入行前对规范规则需要有些了解,了解
的越多越好。船舶规范知识很广泛,边学便用会伴随一个船人的始终。
上面提到的三个方面在实际的工作中会有深刻的了解,在校如果能打
好基础毕业后不管船舶市场像现在这么差都将是前途一片光明,这一
点是肯定的。对于船舶学子必须要有这样的一个信心。
具体轮机专业方面:
长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。——李白
1.规格书:船东需要造船会起草或让专业的咨询公司代理起草一份船
舶规格书,现在船舶市场已经很成熟绝大多数的规格书都有一些范
本,一般只需要船东根据自己的实际需要进行一些修改即可,船舶规
格书都是作为商务合同的附件。一旦商务合同生效,规格书就是船舶
设计或技术人员从事工作的基础,一般在160到200页左右用的都是
英文。规格书主要分为概述、结构、舾装、轮机和电气五个方面,开
展项目前必须要认认真真的将规格书看完,需要注意的就做好笔记。
作为轮机专业人员概述及轮机需要仔仔细细看完看懂,其他专业的也
需要认真看下,有时候船东习惯不一样可能在电气或是舾装里面也有
些轮机方面需注意的东西。规格书不熟悉会直接影响设备订货和图纸
审核,出现失误就需要拿钱和时间去弥补。船舶不同于一般的制造业,
出现失误造成的损失动不动就是几千几万几十万还有买不到的建造
时间,要命的是大大小小的失误在国内的造船行业都是避免不了的。
如现在船舶市场如此惨淡,作为技术设计人员减少造船成本的最好办
法就是认真仔细,如同走钢丝需要时刻提醒自己。入行就这么5年我
就见过好几十个因为一个简单的失误造成巨大损失而被公司扫地出
门。设计公司稍微好些山高船厂远,作为船舶技术人员尤其在船厂工
作是极为考验人的工作。
总之规格书是造船人员的立足之本。
2.熟悉完规格书就需要编号详设图纸目录,一般都会在与设计院谈合
同的时候附在合同里面。作为详细设计就是原理性设计,一般是根据
母型船,对图纸进行小修小改。将做好的图纸文件给船级社、船东、
博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之。——《礼记》
施工设计单位(船厂)一份。船东及船厂会将意见反馈给设计院,船
东意见一般时需要满足其个性要求,施工设计意见(船厂)一般是审
核图纸有没有错误实际建造可不可行方面。(待续)
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海纳百川,有容乃大;壁立千仞,无欲则刚。——林则徐
可依靠的唯有自己
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