弹性绝缘悬挂组件 编制说明.docx

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《弹性绝缘悬挂组件》

编制说明

（征求意见稿）

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1工作简况1.1立项背景

《弹性绝缘悬挂组件》国家标准的颁布，为推动该产品的广泛使用起到非常重要的作用，已在全国多地新建线路或既有改造工程中大量使用。弹性绝缘悬挂组件的设计、使用、生产、检测等单位都在认真组织贯彻实施，在引导产品的技术进步和提升产品质量，维护生产者、使用者的合法权益，规范市场，促进行业稳健发展等方面，均起到了积极有益的推动作用。

随着标准的应用和技术的发展，弹性绝缘悬挂组件作为地铁运行的零配件之一，其耐用及安全性要求也在不断提升，对该产品的功能和性能要求也在不断增加和提升。原标准规定的部分零件材料在使用过程发现存在优化空间，可进一步改善；原标准中的检测方法比较原始，检测效率低，分散性较大，有必要进行检测方法的修订，因此标准组提出了对该标准进行修订。

1.2任务来源

根据国标委综合【2024】16号文（国家标准委关于下达2024年第一批推荐性国家标准制修订计划及相关标准外文版计划的通知）要求，由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会橡胶杂品分会负责组织《弹性绝缘悬挂组件》国家标准的修订工作（计划项目编号：T-606）,浙江旺隆轨道交通设备有限公司作为第一起草单位牵头执行。

1.3.协作单位

本标准制定过程中的主要协作单位包括：中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第二勘察设计院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、上海地铁维护保障有限公司、杭州地铁集团有限责任运营分公司、厦门轨道交通集团有限公司、中铁检验认证中心有限公司、中铁宝鸡轨道电气设备检测有限公司。

1.4.主要起草人及其所做的工作

浙江旺隆轨道交通设备有限公司作为标准的主要起草单位，主要负责标准结构框架确定，起草和完善各阶段的标准草案和编制说明；中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第二勘察设计院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司通过行业调查对标准中的技术要求进行修订。上海地铁维护保障有限公司、杭州市地铁集团有限责任公司、厦门轨道建设发展集团有限公司作为使用单位通过搜集数据、统计分析，参与征求意见稿的分析讨论，给出处理建议。中铁检验认证中心有限公司、中铁宝鸡轨道电气设备检测有限公司通过试验和验证，对标准中的检验方法和检验规则进行编审。全体工作组成员共同协作完成标准修订全过程的工作。

1.5.主要工作过程

（1）工作组讨论稿起草阶段

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2024年05月任务下达后，组织成立标准起草工作组，根据产品特点，结合市场应用情况对现行标准实施过程中的问题进行了分析，补充完善了产品结构、试验方法以及各项技术指标等相关标准要求，对部分内容进行适当修订，形成初步草案。同时将标准草案进行了意见征求，共收到《弹性绝缘悬挂组件》草稿初审意见83条，其中采纳52条，部分采纳5条，不采纳26条。

2024年10月在全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会橡胶杂品分技术委员会的组织下，在台州以会议的方式组织召开了国家标准《弹性绝缘悬挂组件》修订第一次工作会议，会上标准工作组成员对修订的标准逐条审查，根据前期准备的工作对标准中的结构、零部件的要求、组件的性能、试验方法等内容进行了补充和修正，同时要求中铁检验认证中心有限公司、中铁宝鸡轨道电气设备检测有限公司、浙江旺隆轨道交通设备有限公司对标准中的和技术指标和试验方法进行试验验证工作，各起草单位形成了工作组讨论稿。

（2）验证试验工作阶段

会后，工作组各成员单位按照会议要求分别通过委托第三方检验和各参编单位自行验证两种方式开展了标准的验证对比试验。

（3）形成征求意见稿

在完成标准指标验证试验的基础上，2024年12月，在厦门召开的全国橡标委橡胶杂品标准化分技术委员会第八届第三次全体会议暨标准审查会上，标准工作组成员对标准项目的核心修订条款及标准工作情况进行了介绍,与会专家对标准修订的核心要求进行了肯定，同时提出两点疑义，会后参编单位根据专家意见对标准的编制说明进行了补充修改，一致同意将该标准草案作为标准意见征求稿发送到国家标准化管理委员会官网及相关单位征求意见。

（4）征求意见阶段

2025年1月10日至2025年3月10日，分会秘书处将标准征求意见稿以及附件资料发送至全体委员、观察员及相关的设计、生产、检测等单位，同期在国家标准化管理委员会官网上在全国范围内广泛征求意见。

2国家标准编制原则、主要修订内容及其确定依据2.1、国家标准编制原则

①标准编制遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的原则，以及简化、通用的原则，注重标准的可操作