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《玻璃纤维增强塑料渔船建造监理技术要求》

征求意见稿编制说明

（一）工作简况

中国玻璃纤维增强塑料渔船于20世纪70年代开始建造，经历

三起三落。主要原因在于玻璃纤维增强塑料渔船的材质在密度、硬度、

韧度等方面都与钢材、木材有较大区别，且建造过程对施工工艺要求

较高，建造质量对渔船的整体寿命、防碰撞能力等都有很大影响。之

前建造的部分玻璃纤维增强塑料渔船质量问题的出现引起了中国渔

业界对国内建造的玻璃纤维增强塑料渔船质量产生质疑。由于目前部

分玻璃纤维增强塑料渔船造船企业存在缺少稳定的工程技术人员、管

理人员和施工队伍，按图施工缺乏严肃性，对外材料的采购不规范，

对船舶质量的控制得不到有效保证。提高玻璃纤维增强塑料渔船建造

质量成为当下关注重点。

根据舟山国家渔业装备科技创新联合会于2020年11月11日在

舟山市召开了舟山国家渔业装备科技创新联合团体标准化技术委员

会成立大会，来自生产、科研、教学、管理等方面专家对标准体系进

行研讨，并就体系中的重点亟需项目进行了论证，其中《玻璃纤维增

强塑料渔船建造监理技术要求》被列入首批23项标准通过论证予以

立项。该标准由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所、广州鑫泽

船舶技术有限公司、威海中复西港船艇有限公司、青岛蓝地海事咨询

服务有限公司共同负责起草。

标准制定起草工作开展后，主要查阅了国内其他行业的相关标

准，玻璃纤维增强塑料渔船的标准及相关的规则、规范，玻璃纤维增

强塑料渔船监理质量方面的论文和有关企业技术资料，进行了收集、

整理、对比分析，并对国内玻璃纤维增强塑料渔船建造、监理状况进

行调研整合后，经起草单位多次探讨、协商、修改，最后形成该“征

求意见稿”。

（二）标准编制原则和标准主要内容

本标准全部按GB/T1.1-2020等基础标准的要求研究编写，在参

照GB/T26429-2010的基础上，对玻璃纤维增强塑料渔船建造监理

技术要求做详细规定，即考虑规范性与科学性，又兼顾目前国内玻璃

纤维增强塑料渔船建造监理的实际情况，尽量满足适用性和可操作性

要求。

在拟定技术标准过程中，充分参考了国内有关规则、规范和标准，

以提高项目船舶的质量为目的，以利于监理工作执行为条件，使技术

内容完善。由于玻璃纤维增强塑料渔船的建造仅船体部分与钢质渔船

不同，故在本技术标准中仅对玻璃纤维增强塑料渔船的船体工程建造

监理技术要求做了详细规定，轮机、电气部分参照钢质渔船相关规则、

规范和标准进行监理服务。

本标准的主要内容为监理技术要求的总则、与建造质量有关的内

容、线上监理和完工后的监理工作等。参考标准有GB/T26429《设

备工程监理规范》、SC/T8067《玻璃纤维增强塑料渔船建造质量要

求》、SC/T8064《玻璃纤维增强塑料渔船施工环境及防护要求》、

GB/T1040.4《塑料拉伸性能的测定》、GB/T1449《纤维增强塑料

弯曲性能试验方法》、GB/T1041《塑料压缩性能的测定》、GB/T

1450.1《纤维增强塑料层间剪切强度试验方法》、GB/T2577《玻璃

纤维增强塑料树脂含量试验方法》、GB/T3854《增强塑料巴柯尔硬

度试验方法》、GB/T2573《玻璃纤维增强塑料老化性能试验方法》、

SC/T8111《玻璃纤维增强塑料渔船船体手糊工艺规程》、SC/T8154

《玻璃纤维增强塑料渔船真空导入成型工艺技术要求》、SC/T8155

《玻璃纤维增强塑料渔船船体脱模技术要求》、SC/T8065《玻璃纤

维增强塑料渔船船体结构节点》、SC/T8120《玻璃纤维增强塑料渔

船修理工艺及质量要求》、SC/T8125《玻璃纤维增强塑料渔船船体

密性试验方法》、SC/T8119《玻璃纤维增强塑料渔船舾装件安装技

术要求》。

本标准对项目船舶建造监理过程中的船体工程建造的文件见证

点（R点）、现场见证点（W点）、停止见证点（H点）、日常巡视

检查（I点）、旁站监督（S点）做了规定，并对相应的见证点的要

求做了规定说明。给出完工后监理工作的部分文件资料格式。

（三）技术经济论证、预期的经济效果

玻璃纤维增强塑料渔船自上世纪50年代末至60年代初出现以

来，因其使用寿命长、节能减排效果明显、维护保养方便、抗风浪能

力强等优势而在世界上渔业发达国家迅速推广应用，因而玻璃纤维增

强塑料渔船的出现被认为是世界渔