2025年道路交通现状调查报告.pdfVIP

为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

道路交通现实状况调查汇报

一、调查目的

为了真正做到理论联络实践，巩固加深交通调查与分析，交通工程设计等课

程的理论知识。并且通过实地调查为下一步课设内容绘制现实状况图提供根据。

之后发现现实状况存在的问题，为后续工作提供精确的信息。我们对松榆南路做

了实地调查。

二、调查范围

松榆南路红线内的部分交叉口及道路交通设施调查，从北京工业大学南门交

通信号灯到华威桥交叉口以东距离。调查范围长度约为1.5公里。

路段：华威桥以东至南新园交叉口路段、南新园交叉口至武圣路交叉口路段、武

圣路交叉口至武圣东路交叉口路段、武圣东路交叉口至西大望路交叉口路段、西

大望路交叉口至工大南门信号灯以西。

交叉口：南新园交叉口，武圣路交叉口，武圣东路交叉口，西大望路交叉口。

三、调查过程

首先我们提成三个小组，分别调查交叉口标线、渠化、展宽、隔离设施、安

全设施、机动车与非机动车道有关设施；路段标线、公交、停车、隔离设施、安

全设施等；全线因此标志、信号灯，过街设施。进行实地测量后绘制草图。

四、调查成果

通过实地测量和Google—Earth相结合，我们对4个交叉口以及5个路段做

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

了全面的调查。详细成果如下：

1、南新园交叉口：该路口为支路（南新园路）与都市主干道（松榆南路辅

路）相交的T型交叉口。

南新园路为一条10米宽，其中两侧各有2米宽停车位的单幅路。中央没有

分割线，也没用机非分隔线，车辆只容许右转，地面设有让行标线。道路西侧有

3米宽的人行道，东侧为2米。

松榆南路辅路为宽6米的道路，与主路用绿化带分隔。其中3米机动车道，

1米非机动车道以及路测2米停车区域。地面设有白虚线的机非分隔线。

南新园路松榆南路辅路

路幅单—

中央分隔无—

机非分隔无有（白虚线）

车道数21

断面形式车道宽3m3m

人行道宽西侧东侧4m

3m2m

非机动车道宽—1m

停车两侧各2m2m

断面宽度10m6m

车道渠化右转1直右1

2、武圣路交叉口：该路口为支路（武圣路）与都市主干道（松榆南路）相