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基于DEM的低速海船艉轴承磨损数值研究
目录
内容描述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1研究背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.2研究意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
文献综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
2.1DEM技术概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.2低速海船艉轴承磨损研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
2.3DEM在船舶轴承磨损研究中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
研究方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
3.1DEM建模与仿真．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
3.1.1DEM基本原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
3.1.2船舶艉轴承结构分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.1.3耐磨材料特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.2边界条件与参数设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
3.2.1船舶运行工况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
3.2.2耐磨材料特性参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
3.2.3载荷与速度参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
数值模拟与结果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
4.1艉轴承磨损仿真结果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
4.1.1磨损形态分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
4.1.2磨损深度与分布分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
4.2影响因素分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
4.2.1载荷与速度对磨损的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29
4.2.2耐磨材料特性对磨损的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
4.2.3船舶运行工况对磨损的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
实验验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
5.1实验方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
5.2实验设备与材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35
5.3实验结果与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
5.3.1实验磨损形态分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
5.3.2实验磨损深度与分布分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
5.3.3实验结果与数值模拟结果对比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
6.1研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
6.2研究不足与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43
1.内容描述
本文档旨在探讨基于数字高程模型（DEM）的低速海船艉轴承磨损的数值研究。首先，本文将对DEM技术及其在船舶工程中的应用进行简要介绍，阐述DEM在船舶艉轴承磨损分析中的优势。随后，通过对艉轴承磨损机理的分析，结合DEM技术，
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