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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》
地下车库标准化设计指
引
公司标准化编码[QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
地下车库标准化
设计指引
修订记录
日期修订状态修改内容修改人审核人批准人
2018-09制定制定地下车库标准化设计指引
本设计指引中以黑体字标志的条（款）为强制性条文，必须严格执行。
好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》
目录
子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》
饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》
一、总则
编制目的
为了在地下车库设计中更好地贯彻落实《本公司置业限额指标标准单》，在满足地下车
库集团限额要求的基础上，优化布局，提升效率，改善体验，加快设计和施工速度。
适用范围
本指引适用于住宅建筑附属地下机动车库（包括复式机械车库）及住宅地下非机动车
库。
名词释义
复式机动车库是指室内有车道、有驾驶员进出的机械式机动车库，应结合机械停车设备
的技术要求与柱网关系进行设计。
设计思路
设计过程中，应结合总平面方案和规划设计指标控制出入口及坡道数量，并依据技术规
范和本设计指引排布停车位和通车道、划定人防分区和防火分区，利用零散空间植入辅
助用房；当整层平铺不满足车位个数要求时，可考虑设置复式机动车库；但不宜采用错
层方式。
优先级要求
地下车库应服从地上住宅开发最大利益原则，并在满足人防工程设置要求基础上进行设
计，地下车库各层平面、机动车库（包括复式机动车库）停车区域、防空地下室平面宜
规则。确保可售车位数量并控制地下车库成本，提高不可售车位效率及优化非停车区域
空间。
乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》
内部案例
本指引比较系统地总结了环京本公司垣着ΜΟΜΛ项目上海本公司嘉兴满堂悦ΜΟΜΛ
项目的设计成果，参考其他项目的资料数据，力求做到较强的指导性、适用性和可操作
性。
二、地下机动车库总体布局
地下机动车库前期规划
当车位售价低于车位建安成本时，应按政府规划部门允许的最小停车数量配建地下车
库，用足地面停车指标，尽量减小地下室层数，人防面积及总面积，有效控制成本。地
库外轮廓应规整方正，支护长度及开挖规模应统筹考虑，尽量节约成本，并宜按下述逻
辑进行方案规划和指标估算，具体布置参见附图。
A当居住区容积率小于2时，宜设置一层满铺非机械地下车库,优先减小层数及地下室埋
深。
B当居住区容积率为时，在政府规划部门允许的前提下，宜结合覆土深度及场地坡度，
设置一层局部机械地下车库，减少层数且保证整个地块底板尽量统一标高。
C当居住区容积率为时，在政府规划部门允许的前提下，宜结合覆土深度及场地坡度，
设置满铺2层非机械地下车库。
D当居住区容积率大于3时，在政府规划部门允许的前提下，宜结合覆土深度及场地坡
度，设置局部2层局部机械地下车库，应尽量避免设置地下三层机械车库。
E当地下车库层数不超过二层时，最底层建筑完成面高度不低于建筑标高-10米。
士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》
地下机动车库设置区
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