2025年营运客车报停管理制度范文(三篇) .pdfVIP

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

2025年营运客车报停管理制度范文

为进一步规范营运车辆管理，对达到报废条件的车辆进行报废报

停处理，保障正常运营秩序和安全，特制定本制度。

一、车辆报废条件

营运车辆凡符合下列条件之一者，予以报废。

1、使用年限超过8—____年；

2、车辆严重损坏，无修复价值；

3、车辆老旧、性能低劣，主要零配件无来源，无修复、改造价值

的；

4、国家明文规定必须报废的车辆。

二、车辆报停条件

营运车辆凡符合下列条件之一者，均可申请报停。

1、车辆损坏，短期内无法恢复正常行驶；

2、车辆老旧，需要进行技术改装、改造，但一时无法改装、改造

的；

3、已申请报废，报废手续正在审批中，已不能行驶的车辆；

4、肇事损坏，等待处理的车辆；

5、由于各种原因，经集团公司领导批准短期内停驶的车辆。

三、车辆报废报停审批手续

1、车辆报废由各公司提出理由及初步技术鉴定资料，并以书面的

形式上报集团公司技术部，经集团公司技术部会同有关人员进行技术

鉴定，并作出鉴定意见、经集团公司领导同意后，上报主管部门审

批。

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穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

2、主管部门批准车辆报废后，各公司应将报废车牌、证及有关手

续移交集团公司技术部，由技术部向车管部门办理报废手续。

3、车辆报停由用车单位提出报告，由集团公司技术部作出鉴定意

见，并报请集团公司领导审批，批准后即通知有关部门停驶处理。

四、报停车的管理

1、车辆报停后不作指标考核，不列入营运生产计划。

2、车辆报停后，由车辆所属单位妥善保管。总成、零件不得拆

卸、调用，应保持原车设备的完整性。因管理不当，造成经济损失由

该单位承担全部责任，情况严重的应追究当事人的责任。

五、报废车的处理

1、报废车辆从批准之日起，不列入在册车辆数。

2、批准报废的车辆，按照国家规定移交至省、市指定的部分车回

收单位。对经部分车回收单位同意留用的部分总成，应由集团公司物

资供应公司回收、入库登记、保管。

3、报废车送交由车辆所属公司负责，手续由集团公司技术部办

理。如因某种客观原因无法送交报废车的，所发生的一切费用由车辆

所属单位负责。

六、临报废车辆管理

对于临近报废的车辆，车辆所属单位要建立独立的管理台账，定

期检查车辆技术状况，排除可能存在的安全隐患。

2024年营运客车报停管理制度范文（二）

第一章总则

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先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

第一条：为规范营运客车报停管理，提高道路运输安全水平，根

据《道路运输条例》等法律、法规，制定本制度。

第二条：适用范围。本制度适用于所有营运客车报停管理工作。

第三条：报停目的。营运客车报停是为了确保车辆的安全和道路

运输的正常进行，减少交通事故发生，保障乘客和其他道路参与者的

生命财产安全。

第二章报停类型和条件