2025年船舶甲板部一般安全规定 .pdfVIP

为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

船舶甲板部一般安全规定

一解缆、带缆操作规程

（一）严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责

任制。

（二）作业前，作业人员必须正确佩戴安全帽，穿工作服与救生

衣，戴劳保手套。应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑

剂及试行运转正常后方可进行工作。

（三）解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向

两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。

（四）接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，

切勿跨出舷墙作业。

（五）上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要

盲目冒险作业。

（六）操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。

（七）操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳

与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置，也勿将脚踩进缆绳紧

圈内，以防扎手扎脚。也勿要背水操作，以防弹打落水。

（八）挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。如缆绳受力较大，不

宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人

和溜缆松缆时扎手。

（九）收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”

压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。

二抛锚、起锚、移锚作业操作规程

（一）抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。

（二）做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其

工作安全可靠。

（三）整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽

芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸扣的尾部向外、

开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。

（四）抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他

东西，以防抛出的锚影响别船航行或其他东西造成破坏。起锚时，要

随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。并使锚杆和横杆在船舷上正

确落位。

（五）选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航

道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位置和抛锚数量。

严禁在禁止抛锚区进行抛锚作业。

（六）抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行

抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出，其长度

一般是：在枯水期，长度不少于水深的3～4倍；洪水期，长度不少

于水深的5倍。

（七）抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛上水

上风边锚或系带岸缆；后抛下水下风开锚，再抛下水下风边锚或系带

博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

岸缆。起锚反之。

（八）用锚艇（包括其他机动船）进行抛锚、起锚、移锚时，应

先按施工要求、锚地情况与其商定操作程序、联系信号等，必要时派

人到锚艇上协同工作，指示抛锚方向，位置。在横移锚时，应注意锚

缆松紧适度及锚缆与锚艇船尾距离，以防缠绕车叶和锚艇的倾斜度。

正确执行锚艇发出的联系信号、及时松放或收紧锚缆。

（九）使用锚艇（包括其他机动船）抛锚、起锚、移锚时，必须

正确使用联系信号，信号显示必须鲜明，声音必须撩亮清晰，应择顶

流或平水进行，避免锚艇顺流行驶，无法控