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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
·····RHD-QB-K2025
铁路交通事故安全管理
办法标准版本
（管理制度范本系列）
编辑：XXXXXX
查核：XXXXXX
时间：XXXXXX
臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥
生产管理/ProductionControl编号：RHD-QB-K1426
铁路交通事故安全管理办法标准版
本
操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而
制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实
基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
为进一步搞好路外安全工作，不断规范路外安全
管理，积极妥善处置、处理铁路交通（相撞）事故，
有效控制和防止事故的发生，保证铁路运输秩序良好
和人民生命财产安全，按照部局要求，实现铁路交通
（相撞）事故死亡人数逐年减少，提速区段零死亡的
目标，特制定本办法。
一、加强组织，落实职责
1、段成立以段长、党委书记为组长，主管安全
副段长为副组长，安全技术科、运输统计科、计划财
务科、办公室等科室负责人为成员的领导小组。
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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
生产管理/ProductionControl编号：RHD-QB-K1426
领导小组负责全段路外工作的安排、检查、分
析、考核、管理。
日常工作由安全科路外主管人员负责，联系电
话：32542。
2、一等站组成以站长、总支书记为组长，班子
其他成员为副组长，运输、客运、货运主任组织员、
支部书记为成员的领导小组。
其它车站组成以站长、支部书记为组长，副站长
为副组长、班组长为成员的领导小组。
3、路外安全工作要纳入常态管理，一等站要纳
入安全分析会，二等及以下车站要纳入站务会进行分
析。月初要做好安排，月末进行分析总结，对存在的
问题要制定措施，指定专人抓好整改。
二、加强路外安全管理工作
1、加强站车秩序管理，有人看守的车站、货场
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丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫
生产管理/ProductionControl编号：RHD-QB-K1426
大门，必须建立门禁制度，加强检查，并做好记录；
无人看守的车站、货场大门必须按规定加锁，未加锁
时，必须专人看守。
2、其它单位能进入车站的通道，由技术科组
织，车站牵头与工务、电务、供电等单位签订进出站
区大门管理安全协议，明确责任，本着“谁使用，谁
管理、谁负责”的原则，对大门使用单位进行“挂
牌”明示，确保大门定位处于锁闭状态
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