2025届高考地理一轮总复习第二部分人文地理第九章乡村和城镇课时跟踪.pdfVIP

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

课时跟踪练24

(2025·······)····························

···········2025年投入使用，布拉柴维尔市区人口稠密，刚果政府决定在市

区东北部尽快建立新城，并发展大型可拆卸的低矮木质装配式住宅，下图示意布拉柴维尔市

区及东部新城。据此，完成1～2题。

1．布拉柴维尔新城于2015年后选址东北部郊区的主导因素是()

A．地价B．交通

C．历史D．河流

2．相比钢筋混凝土建筑，东部新城发展木质装配式住宅的原因是()

A．防治白蚁虫害B．土地利用率高

C．降低洪涝影响D．便于二次开发

解析：第1题，根据材料，在2015年前，我国在布拉柴维尔市区东北援建了体育馆和交通

配套，布拉柴维尔新城于2015年后选址东北部郊区，可知其主要原因就是利用已有的便利

的快速路交通，利于新城与老城建立快速联系，B正确，排除A、C、D。故选B。第2题，

相比钢筋混泥土建筑，白蚁对木质住宅的破坏会更大，A错误；根据材料，新城发展的木质

装配式住宅是大型的低矮的，说明占地面积大且低矮，造成土地利用率并不高，B错误；该

新城位于刚果河沿岸，不能降低洪涝影响，C错误；由于采用的是木质装配式低矮住宅，因

此具有可拆卸的特点，当住宅损坏或功能需要变更的时候，可利用当地丰富的森林资源，顺

穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

利及时拆旧换新，从而达到二次开发的目的，D正确。故选D。

答案：1.B2.D

(2022·湖南怀化一模)特大城市边缘乡村交通规划与交通条件的改善对促进城市产能

的溢出、居住品质的提升具有重要作用。下图示意广州市边缘区某地不同类型村落的内外交

通状况。据此，完成3～5题。

3．一天中，进出村的车流量昼夜比重差异最小的村及形成原因可能为()

A．工业村，工厂就在村内，村民可以就近务工

B．农耕村，村民多在村内从事农业生产活动，出村少

C．旅游村，游客住宿多，当天返程少

D．城中村，村民以房屋出租为主要收入，外出务工少

4．“城中村”是城市建成区内失去或基本失去耕地的村庄，导致“城中村”存在的原因说

法正确的是()

①城乡二元体制并存②村民文化素质低③土地征收成本高④传统思想，安土重迁⑤

保护生态环境

A．①②③B．①②④

C．①③④D．①③⑤

5．图中最可能发生交通拥堵状况的路段是()

A．①B．②

C．③D．④

解析：第3题，根据所学知识，工业村的工厂存在原料和产品的运输，进出村的车流量较大

且受交通管制的影响昼夜比重差异明显，A项错误；农耕村的居民多在村中农耕，进出村的

非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

车流量少且昼夜比重差异较小，B符合题意；旅游村以休闲农场和采摘为主，游客多，客流

量大，进出村的车流量昼夜比重差异较大，C不符合题