中国国际航行船舶2025-2026滞留情况 .pdfVIP

博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

2025-2026年中国籍国际航行船舶境外滞留情况报告

一、总体情况

2025-2026三年间，中国籍国际航行船舶在全球主要港口国

监督备忘录区域被滞留33艘次。滞留的国家主要集中在澳大利

亚、印度、越南和美国，合计占到总滞留数数的72.7%，其他国

家占27.3%。澳大利亚滞留中国籍船舶最多，三年内滞留10艘

次，占总数的30.3%。滞留船舶的详细情况见附件，国家分布如

下图所示。

12

10

10

8

8

■滞留艘次

6

433

2111111111

0

图12010-2012中国籍国际航行船舶境外滞留国家分布

二、滞留船舶分析

2010-2012年间，滞留船舶共涉及5个船舶类型，即散货船、

杂货船、油船、化学品船和集装箱船，其中散货船和杂货船滞留

最多，占全部滞留船舶数量的72.73%。从趋势上分析，油船和

化学品船增幅较大，在2012年分别滞留3艘和2艘，2011年这

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

两个船型的船舶没有被滞留。三年的统计见下图。

化学品船集装箱船

6%

6%

油船

15%散货船

46%

杂货船

27%

图22010-2012年中国籍船舶境外滞留船型对比

按照滞留船舶船龄分析，主要集中在10年至20年船龄（12

艘次）和20年船龄以上的船舶（12艘次），二者占全部的75%，

对比见下图。从趋势上分析，10年船龄以上的船舶滞留艘数在

2012年下降明显，而5年至10年船龄的船舶滞留数却显著增加。

14

1212

12

10

8

65

4

4

2

0

5年以下5至10年10至20年20年以上

图32010-2012年中国籍船舶境外滞留船舶船龄统计

英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。——《三国演义》

三、滞留缺陷分析

2010年至2012年，中国籍国际航行船舶