2025年散杂货的一般运输条款一,班轮条款(LinerTerms)班轮 .pdfVIP

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

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散杂货的一般运输条款

一、班轮条款（LinerTerms）

班轮条款(LinerTerms)，又称泊位条款(BerthTerms)或总兑条款(GrossTerms)，是指

由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负责支付装卸及堆装费用。*p/Z*V%Q2T1R0o2s

具体地讲，在装货港，承租人只负责将货物送至码头、船边，并置于船舶吊钩之下，船

舶所有人则在船舶吊钩所及之处接收货物在卸货港，船舶所有人负责在船舶吊钩之下交付货

物，承租人则在船舶吊钩之下接收货物。至于费用的划分也完全以此为标准。

在航运实践中，有人误认为只要合同中订立了班轮条款，则此种运输就完全应按照班轮

运输的条件来进行，其实不然。所谓的班轮条款，仅仅是在装卸费的分担问题上仿效了班轮

的做法，即由船舶所有人承担装卸费用，而不涉及其他的权利和义务。

二、管卸不管装（F.I.）

出租人不负担装货费用条款（FREEIN其实我们一般用作FILO就是FREEIN

LINEROUT俗称“管卸不管装”）

出租人不负担装货费用条款(F.I.)，又称舱内收货条款。在这一条款之下，船舶所有人在

装货港只负责在舱内收货，装货费用由承租人负担，而在卸货港所发生的费用则由船舶所有

人负担。

三、管装不管卸（F.O.）

该条款又称舱内交货条款(F.O.)。按照该条款，在装货港由船舶所有人支付装货费，在

卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物，而卸货费则由承租人负担。

四、不管装不管卸（F.I.O）

出租人不负担装卸费条款(F.I.O.)，又称舱内收、交货条款。在此种条款下，船舶所有

博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

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人只负责在舱内收、交货物，在装卸两港由承租人雇佣装卸工人，并承担装卸费用。

五、不管装卸、积载及平舱费用条款(F.I.O.S.T.)

出租人不负担装卸、积载及平舱费条款(F.I.O.S.T.)，又称舱内收、交货并负责积载费用

条款。该条款与班轮条款完全相反，船舶所有人不负责有关装卸的所有费用，所有雇佣装卸

工人及有关的装卸费用均由承租人负担。在这一条款之下，装运大件货物所产生的绑扎费及

需要的绑扎材料，也应该由承租人负担。不过，为了避免不必要的争议，在运输大件货时，

合同中应订明“绑扎”(Lashed)的字样，以表明船舶所有人不负责绑扎费。同样，如果在上

述规定后加上“垫舱”(Dunnages)的字样，表明出租人除了不负责上述费用之外，还不负

担垫舱费用。

散货租船运输的关键词如下：

（1）装船条款：

A）FO=FreeOut不管卸货，

如果我们与客户签订的价格条款是CFRFO，即表明我们不负责卸货。

B）LO=LinerOut管卸货，

如果我们与客户签订的价格条款是CFRLO，即表明我们负责卸货。

C）FIO=FreeInOut，不管装不管卸；

D）FILO=FreeInLinerOut不管装管卸，

E）LIFO=LinerInFreeOut管装不管卸

F）FLT=FullLinerTerms=BT=BerthTerms（LT=BT）管装管