2025年“汽车三包”的意义及解读 .pdfVIP

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

“汽车三包”的意义及解读

2025年10月1日起即将实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

是中国汽车市场发展历程中的一件大事，对数亿中国汽车消费者而言，这是维护

正当权益的一把利器，也是推动国内生产企业加快提升产品质量和售后服务水平

的一种动力。

从今天开始，汽车生产企业（主要指乘用车生产企业）如何抓住8个多

月的过渡期，积极调整营销、生产、售后体系，从各方面做好实施汽车三包的准

备将是重中之重。

值得注意的是，虽然这部规定仅仅是由国家质检总局发布，法律地位并

不是非常高，但是，由于这是国内关于汽车市场退换货的第一部相关规定，将会

产生重要的示范效应，社会关注度极高，谁轻视它，最后可能都要付出惨重的代

价。

作为国内最大的缺陷汽车产品信息和车主投诉信息的收集平台，近年来，

在处理相关信息的过程中，我们最深刻的感受是，由于缺乏明确规定和法律支持，

很多消费者虽然遭遇到严重的不公平，但却无法维护自己的正当权益。但我们现

在有理由相信，当经销商或者生产企业向消费者提供了劣质产品，他们将没有借

口全身而退。

还需要指出的是，尽管从11年前有关部门就开始酝酿汽车三包政策，

相关条文更是历经400余次的修改完善，但由于在全世界范围内没有模板，国内

的市场情况更是复杂难料，汽车三包在实施过程中肯定还会遇到非常多的困难。

不管是执法部门还是生产企业、消费者，也包括公众舆论，对此应该有清醒的认

识。随着更多配套法规、标准的出台，更多信息、技术平台的建立，很多看似困

难的问题可能都会找到简便的解决办法。

汽车三包政策的出台是政府管理部门的一个伟大创举，它突破了重重掣

肘和利益纠葛，在万众期待之下，中国的汽车消费者迎来了一个惊喜。在未来，

希望广大汽车消费者与我们一起坚守我们的立场，面对任何侵犯自身利益的做法

毫不动摇。当然，我们最大的愿望是各种摩擦、争执、维权行为的减少，因为，

那也许意味着更为积极的一面，中国的消费者变得更为理性，中国的汽车产品变

得更加值得信赖。

2013年10月1日，让我们一起倒数。

附：“汽车三包”十条解读

有效期内修理时间超过35天或5次可换车

“汽车三包”规定，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公

里。在有效期内，因产品质量问题修理时间累积超过35天的，或因同一产品质

量问题累积修理超过5次的，消费者可以凭借三包凭证、购车发票要求换车。

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

包修期内修理时间超过5天需提供备用车

“汽车三包”规定，包修期内，每次修理时间超过5天，应为消费者提

供备用车或给予合理交通费用补偿。购车2个月或3000公里内，可免费更换有

质量问题的发动机和变速器，严重质量问题可免费换车或退车。包修期不低于

三年或6万公里“汽车三包”规定，对汽车的“包修、包换、包退”条件作出

明确规定。包修期限不低于三年或者行驶里程6万公里，以先到者为准。包修期

内出现产品质量问题，消费者可以要求免费修理（包括工时费和材料费）。值得

注意的是，如果企业明示的包修期高于三年或6万公里，必须依据企业规定执行。

消费者更换或者退货应支付因使用产品所产生的合理使用补偿

按照本规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽