T CSNAME 118—2024 船用新燃料动力设备能效基值与分级原则.pdfVIP

ICS47.020.20

CCSU44

团体标准

T/CSNAME118—2024T/CSICE037—2024

船用新燃料动力设备能效基值与分级原则

Basevalueandclassificationprinciplefortheenergyefficiencyofnewfuelpower

equipment

2024-12-28发布2025-03-28实施

中国造船工程学会

发布

中国内燃机学会

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本标准由中国造船工程学会和中国内燃机学会联合提出。

本标准由中国造船工程学会归口。

本标准起草单位：中远海运能源运输股份有限公司、武汉理工大学、哈尔滨工程大学。

本标准主要起草人：王献忠、汪涵、陈超、秦攀峰、李彦璋、范胤宏、陈彦杰、曲金博、陈超、董

早鹏、高星宇、黄为北、李芷青。

本标准为首次发布。

I

引言

本文件是为了对船用新燃料动力设备进行能效分级，衡量船用新燃料动力设备能效水平而制定的。

本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及到第5章和第6章与“ZL202311318509.6

一种船舶辅机设备能效优化管控系统及设备”“ZL202211494860.6一种船用智能能效管理系统”相关

的专利使用。本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。

该专利持有人已向本文件的发布机构承诺，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款或条件下，

就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以下联

系方式获得：

专利持有人姓名：中远海运能源运输股份有限公司。

地址：中国上海市虹口区东大名路670号。

请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责

任。

II

船用新燃料动力设备能效基值与分级原则

1范围

本文件规定了船用新燃料动力设备的能效基值与分级原则和能效计算。

本文件适用于采用天然气、甲醇、氨为燃料的船舶动力设备的能效评价。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

MEPC.251(66)《修订〈防止船舶污染国际公约〉议定书的附录修正案》修正案（Amendmentstothe

AnnexoftheProtocolof1997toAmendtheInternationalConventionforthePreventionofPollutionfrom

Ships,1973,asModifiedbytheProtocolof1978RelatingThereto），国际海事组织

MEPC.364(79)关于新船达到的能源效率设计指数(EEDI)的计算方法指南(2022)（2022Guidelines

ontheMethodofCalculationof