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燃料油库扩建工程可行性研究报告（二）

由于本项目属于油库改扩建，不同于一般的产品生产过程，因此本项目的清洁生产分析将主要从油品储存输运工艺、节能以及污染物控制措施等几个方面进行论述。

10.1 工艺技术先进性分析

本项目所属湛江燃料油库是一个综合型的一级燃料油中转库，同时具备油品储存、油品调合、储运和油品外输四大功能，可同步实现油品的码头装卸、储存、调合、倒罐及奥里油管道外输等操作。

湛江燃料油库经本项目改造后，将成为我国国内最大的一级燃料油中转库。其运输、存储的奥里油最大需求方——湛江奥里油电厂也是我国国内第一座、世界上最大的奥里油电厂，属于国家重点扶持能源项目。所以在工艺技术上，本项目严把质量关，优先选用国内外成熟可靠的先进技术、新设备和新材料，使之成为国内燃料油及奥里油运输、储存和中转技术的先进代表。

10.2 原料及产品分析

本项目实际上是一个油品中转库的扩容改造工程，工程性质是转油-储存-调合-发油的物理过程，不产生新的产品，其原料即是产品，主要包括三种油品：奥里油、燃料油和重质原油。其中，奥里油是委内瑞拉石油公司与英国石油公司联合研制开发的一种新型替代油品，它主要是由70%的委内瑞拉奥里诺科超重质原油、30%的水和0.3%～0.5%的表面活性乳化剂乳化、稳定而得到的。奥里油实际上是一种水包油性质的乳化液，以此降低重质原油的黏度，便于该油品的开采、储存和运输。影响奥里油稳定性的主要因素包括温度和剪切，其理想储存温度为20℃～30℃，当超出5℃～70℃范围后，该油品的粘度将急剧上升，稳定性下降直至破乳。目前，这种油品价格低廉，我国配额进口主要用做燃料，以解决我国南方地区燃料短缺的矛盾。

本项目物料均不属于完全清洁型能源，奥里油和燃料油的硫含量较高，属于含硫燃料，它们的使用将会对环境有一定的影响。但根据美国《世界炼油》杂志的预测，世界原油质量将趋于重质化、含硫化，全球轻质低硫原油产量进一步减少，重质高硫原油已占近70%多。所以，为了促进社会发展又保护环境，在油品品质逐渐变差的情况下，必须要求对总工艺流程优化、工艺设备选型、原材料降耗与废物回用等方面，积极引进和推广环保成熟技术，在生产过程以及排放废物之前努力降低废物的数量和毒性，以保证项目油品外输、使用区域内的环境不受本项目的影响。

10.3 节能及能耗分析

10.3.1 节能措施

为实现燃料油中转站及罐区的安全经济运行，本项目依照降低能耗、节约成本的原则，采取以下节能措施：

1）选用高效节能设备减少能源消耗

2）选用保温性能好的设备减少热能损失

3）合理布局简化流程

4）设置油罐火灾监视、报警和自动消防系统，控制火灾的发生，同时设有事故倒罐流程，尽量减少因事故造成损失。

5）加强管理和设备的维护保养，保证储罐及相关设备的严密性，减少渗漏等造成的油品损耗。

10.3.2 能耗分析

项目改造后的单位电耗和油品损耗增加较多，其主要是由于油品中转量增加所致。由于油品中转油库的能耗主要表现在转输过程中，其具体能耗指标与储存量、周转量及周期、运输距离、油品性质和地域自然条件均有关联，所以表中大连原油油库的能耗数据可比性较差，只能作为一个技术参考列出。另外，目前国内外尚无统一的、具体的油库清洁生产能耗指标要求，所以，对于本项目而言，应要加强管理，以保证改造前后能耗变化小。

10.4 污染物排放分析

本项目污染物类型主要包括含油污水、生活污水、NMHC、锅炉烟气、清罐油泥和机泵噪声。项目在设计时，通过采用先进的节能降耗及污染控制的技术措施，从源头上控制污染，减少“三废”的排放量，达到国家环境保护要求和相关标准。

10.5 项目清洁生产水平分析和改进建议

10.5.1 清洁生产水平分析

根据以上分析评价结果可以得到以下结论：

（1）湛江燃料油库是一个综合型的一级燃料油中转库，可同步实现油品的码头装卸、储存、调合、倒罐及奥里油管道外输等操作，也是我国国内目前最大的一级燃料油中转库。

（2）优先选用国内外成熟的先进工艺技术和新设备，必要时可直接引进国外成功技术，成为国内燃料油及奥里油运输、储存和中转技术的先进水平代表。

（3）项目大型油罐均采用先进的双盘外浮顶储存罐技术，从源头上控制污染，节约资源，降低废气的排放量。

（4）在装置的设计中采用了多种节能降耗的措施，提高了能量的交换和回收利用率，降低了能源和资源的消耗，有效地减少了污染。

（5）项目扩建后，污染物排放量有所增加，但通过趋于完善的控制和处置措施，其单位油品污染物排放量维持扩建前原有水平，不存在污染超标现象。

综上所述，本项目全过程均较好的按照清洁生产的要求进行了设计，将清洁生产的思想贯穿于生产工艺的全过程；在能耗、物耗指标，污染物排放量控制等方面也达到了较高水平。因此，本工程的设计较好地符合了清洁生产的要求。

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