2025年铁路营业线邻近营业线施工安全管理办法 .pdfVIP

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

铁路营业线邻近营业线施工安全管理办法

第52条邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁

路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，

有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号

机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

1.邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使

用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局

月度施工计划。

（1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业

过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

（3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定

的施工。

（4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。

2.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危

及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应

设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设

施时纳入铁路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用

和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。

（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全

博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

限界之间距离的吊车吊装作业。

（2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱

式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

（3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设

脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安

全限界的施工。

（4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入

营业线设备安全限界的施工。

3.邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车

设备使用安全的施工，列为C类施工。

（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。

（2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。

（3）邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支

柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米范围内的挖沟、取

土、路基碾压等施工。

（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安

全限界的施工。

（5）路基填筑或弃土等施工。

4.其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车

安全的邻近营业线施工，由铁路局按上述原则界定类别。

第53条邻近营业线A类及B类纳入铁路局月度施工计

划的施工按营业线施工有关规定执行。邻近营业线B类不纳

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

入铁路局月度施工计划的施工以及C类施工由铁路局负责编

制邻近营业线施工安全监督计划，编制程序如下：

施工单位（或建设项目管理机构）于每月15日前将经

相关站段会签的次月邻近营业线施工安全监督计划申请上

报铁路局主管业务处室，铁路局主管业务处室审核后，于每

月20日前，将本专业邻近营业线施工安全监督计划报铁路

局运输处，由铁路局运输处汇总后作为铁路局月度施工计划

附件下发，邻近营业线施工安全监督计划格式见附件7。

第54条邻近营业线施工的现场检查和监督工作由铁路

局施工安全监督队伍负责。铁路局要建立施工安全监督队伍

工作制度，明