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船舶修造企业的安全管理与控制乔瑞

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

源作者：乔瑞

·········2025·8·

[导读]船舶修造行业具有严酷的工作环境和众多的风险因素，如果能够对这些风险因素进行科学、系统的识别，并明确这些风险因素所可

能造成的事故结果，就能对这些风险因素进行有效的控制，进而达到预防、降低和控制这些风险的目的。

中船澄西船舶修造有限公司江苏江阴214433

摘要：船舶修造行业具有严酷的工作环境和众多的风险因素，如果能够对这些风险因素进行科学、系统的识别，并明确这些风险因素

所可能造成的事故结果，就能对这些风险因素进行有效的控制，进而达到预防、降低和控制这些风险的目的。

关键词：安全现状；危险辨识；危险评价；危险控制

引言

随着我国经济的不断发展，我国对于航海事业的投入也是非常的深入，因此，在新时代的浪潮下，涌现出许多的船舶修造企业，随之

面临的就是船舶的生产质量以及安全问题，因为船舶的生产是一项复杂的过程，一个企业中的各个部门都要互相合作，对每个零件都要有

非常细致的要求，无论是军用的还是民用的，在投入使用后，都要对其质量有很高的要求，要尽可能地降低可能存在的隐患，因此，对船

舶修造企业的生产安全提出了很大的挑战，在船舶建造行业中也存在着一种内卷的现象，往往只注重数量，而忽略了质量，长期以往，很

多企业也随之倒闭，因此，为了更好的保证船舶的正常投入使用，必须要抓好企业的本质安全工作。

1修造船安全现状及原因分析

关于船舶修造的安全管理，历来都是修造行业所关注的问题，而且还在持续进行着讨论。企业单位和主管机关也在不断地制定相关的

制度、条例，来对船舶修造的技术要求进行规范，并对修造船人员的素质进行提升。但是，近年来，其事故的发生率依然很高，并且，经

常会出现一些重大的事故，对人民群众的生活和生活构成了极大的威胁，给人民带来了巨大的经济损失。在当前“安全第一”的社会大环境

中，这一问题值得我们深思，值得我们关注，并积极探讨。通过对大量事故的分析，人们得出了这样一个结论：

①船舶修理是一项高风险性的产业，其作业环境复杂、恶劣，外包施工团队难以掌控，造成了船舶修理作业中各种危险的普遍存在，

这是现实中客观存在的一大原因。

②公司所制订的有关制度，尤其是所创建的质量、安全管理体系，常常没有得到足够的重视，也没有得到很好的执行。

③本来可以避免或者可以有效防止的意外，因为没有对其进行科学的防范与控制，而造成了不必要的意外。通过对众多事故的统计和

分析，发现超过70%的事故都与人的管理因素相关，表现为：缺乏对事故特征的理解；目前，在船舶建造中，对船舶建造中的危险因素，

尤其是主要的危险因素，没有引起足够的关注，也没有形成科学性的认识，造成了对船舶建造中各种危险因素所造成的危害的认识。因

此，科学地识别、评估和控制危险因素，是预防、减少和控制安全事故的重要环节。

2危险辨识

危险是指有可能引起人身伤害、财产损失等意外事件的不安全因素。危险的存在是无处不在的，而且是多种多样的，许多危险都是不

易察觉的，所以，需要通过一定的方式来识别它们，并判断它们可能造成的事故类型以及造成事故的影响，这就是危险源识别。比如，高

空跌落、机械损伤等具有人身伤害的危险性；噪音会对人的听力造成损害，灰尘会引起尘肺病和其他与职业有关的疾病。

对安全隐患进行识别，找到引起安全隐患的原因，从而实现对安全隐患的有效控制。所以，在修造船舶时，必须采取多种方式，科学

地识别出船舶修造工程的危险源，并注意做到：

①在识别过程中，应关注主要的风险因素。重点分析导致事故发生条件的直接原因、诱导原因，进而为确定评价目标、评价重点，划

分评价单元，选择评价方法和采取控制措施计划提供基础。

②在识别过程中，要避免疏漏，尤其要注意可能引起严重事故的危险因素，不能忽视。在正常的生产运行和操作过程中，既要对存在

的危险因素进行分析，也要对设备、装置的破坏和操作失误等可能造成严重后果的危险因素进行分析。

③对危害识别的结果应记录在案，并对其进行周期性的回顾与动态控制。为安全风险评估与风险控制提供依据，为安全风险评估与风

险控制提供参考。

3船舶修造企业的安全管理的措施

3.1人是实现企业本质安全的关键

“责任”是企业本质安全的灵魂，而“责任”又不能脱离人是企业安全的关键因素，而企业安全的每一个环节都与