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2025年铁路交通事故应急救援和调查处理条例实用版 .pdfVIP

2025年铁路交通事故应急救援和调查处理条例实用版 .pdf

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其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。——《论语》

铁路交通事故应急救援和调查处理条例实用版

YF-ED-J2025

可按资料类型定义编号

铁路交通事故应急救援和调查处理条例实用版

InOrderToEnsureTheEffectiveAndSafeOperationOfThe

DepartmentWorkOrProduction,RelevantPersonnelShallFollow

TheProceduresInHandlingBusinessOrOperatingEquipment.

(示范文稿)

二零XX年XX月XX日

铁路交通事故应急救援和调查处

理条例实用版

提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或

生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或

操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,

请根据实际需要调整使用。

第二条铁路机车车辆在运行过程中与行

人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相

撞,或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火

灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故

(以下简称事故)的应急救援和调查处理,适

用本条例。

第六条铁路运输企业和其他有关单位、

个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定,

英雄者,胸怀大志,腹有良策,有包藏宇宙之机,吞吐天地之志者也。——《三国演义》

防止和避免事故的发生。事故发生后,铁路运

输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告

事故情况,积极开展应急救援工作,减少人员伤亡和财产损失,

尽快恢复铁路正常行车。

第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路

开通、列车运行和事故调查处理。

第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、

中断铁路行车时间等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、

较大事故和一般事故。第九条有下列情形之一的,为特别重大事故:

(一)造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业

中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的;

(二)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时

以上的;

(三)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时

以上的。

第十条有下列情形之一的,为重大事故:

(一)造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以

下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的;

(二)客运列车脱轨18辆以上的;

(三)货运列车脱轨60辆以上的;

(四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行

车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的;

(五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行

车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。

第十一条有下列情形之一的,为较大事故:

(一)造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下

重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的;

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