2025年第四章 高速铁路运输调度指挥管理系统(DMIS) .pdfVIP

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

第四章高速铁路运输调度指挥管理系统(DMIS)

DMIS(铁路运输调度指挥管理系统)工程采用现代信息技术改造传统的落后的铁路调度

方式，建立起融信号、通信、计算机、数据传输和多媒体技术为一体的开放、集中、透明的

运输调度指挥系统，以提高行车指挥水平。DMIS工程的实施将带动整个铁路信号系统向网

络化、智能化方向发展，从根本上改变我国铁路信号在调度指挥手段、行车控制技术和信号

技术设备功能的落后面貌。DMIS为调度人员和有关领导及时提供丰富、可靠的信息和决策

依据，为调度人员提供先进的调度指挥和处理手段，提高其应变和处理能力，减少调度人员

通话和手工制表，充分发挥现有铁路运输设备的能力，并改善调度人员的工作条件和环境，

满足改善铁路运输服务质量、适应市场经济发展的能力。

第一节DMIS网络结构

我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心、站段为基础，实行铁路分局、铁路局和铁

道部三级调度管理的体制。故DMIS设计为四级网络结构，其总体结构如图6—4—1所示。

DMIS是一个覆盖全国铁路的大型网络，由铁道部调度中心局域网、各铁路局调度中心局域

网以及各分局调度中心构成。局域网间通过铁路分组交换数据网(X．25)和专用线远程连接，

进行远程信息交换。铁路分局调度中心通过通信服务器对基层调度监督设备进行信息采集和

处理。

一、铁道部调度中心运输调度管理系统

它是DMIS的最重要组成部分。部调度中心是现代化铁路运输调度指挥的核心，位于整

个DMIS系统的最高层。部调度中心运输调度管理系统以铁道部调度中心大楼为主体，包括

直属通信处、部办公大楼相关业务局设施，构成一个为调度指挥服务的局域网。通过铁路分

去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》

组数据交换网(X．25)或专用线路与各铁路局调度中心远程连接，进行信息交换，并建立全

路各专业技术资料库。部调度中心能获得全路各局间分界口、重要铁路枢纽、主要干线、关

键港口口岸、煤炭装卸点及大企业站等的运输状况和调度监督的实时信息。同时还与

TMIS(铁路运输管理信息系统)及其他系统网络互联，获取大量的运输管理信息。

二、铁路局调度中心运输调度管理系统

它是DMIS的第二层，在各铁路局所在地建有局调度中心局域网。它是一个覆盖全铁路

局的信息采集、传输、处理系统，主要为铁路局调度服务。其设各组成与部调度中心相似，

只是规模略小。它通过局域网实现铁路局内各运营管理部门间的调度信息的现代化管理，并

通过X．25或专用线路由器接收各铁路分局调度中心的信息与交换，与铁道部调度中心，

相邻铁路局调度中心远程连接。其系统功能和显示内容与部调度中心相同，只是范围较小。

三、铁路分局调度中心运输调度管理系统

它是DMIS的第三层。主要完成基层调度监督信息的汇总、处理和标准化，为分局有关

调度提供实时监视信息，并将基层网采集的信息、TMIS系统的信息和分局调度员键入的信

息，向分局调度提供监视的同时，通过X．25或专线为路局调度中心提供本分局信息，以

及和相邻分局进行信息交换。它通过网桥或通信服务器连接基层调度监督。其功能和显示内

容与路局调度中心基本相同，只是范围更小。

四、基层网

是DMIS的最下层，主要是分界口、枢纽(含编组站和大型客运站)、区段调度监督以及

其它基层网络(港口、口岸、大企业站)，负责信息的采集，向分局调度中心提供实时信息。

它是整个DMIS系统信息的来源，是DMIS系统的