环境心理学卢工程设计12课件讲解.pptx

环境心理学主讲教师：卢老师工程设计学院

点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本第一节认知地图研究概述主要内容第二节空间定向第三节认知距离第四节城市和区域公共意象研究实例

点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本第三节认知距离一、认知距离的概念认知距离，就是研究人们怎样在头脑中凭记忆判断距离的长短，也有人称为“主观距离”。当居民对靠近城市中心的商业网点比较满意，而且交通比较方便时，就会受到城市中心的吸引，形成“去城市中心距离较近”的意象。

点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本第三节认知距离二、影响认知距离的环境因素实际路途状况、转弯多少、方向和周围环境等都会影响对认知距离的判断。经验证明：在交叉口横穿马路时，交通繁忙、通过困难的路口距离显得更长；爬山或登楼比走同样长度的平路更长。令人不快或不安的环境要素，如犯罪高发地区，即使仅有一路之隔也等于无限远。有研究显示：在距离等长的情况下，被试者认为，直角转弯多的路径长度更长。

点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本第三节认知距离二、影响认知距离的环境因素后续研究提出了多种假设，主要有：1、环境特点积累假设：对环境特点了解得时间越长、越详细，所得出的认知距离越长。2、路程分割假设：把已知路程分成若干段，使得每一段具有不同的感知特点，会增加对距离的主观估计。

点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本上海迪士尼乐园一步一景，功能区块非常多，实际路程并不长，游客一直奔忙于各区域之间游玩，感觉各区块之间的距离就比较长。

点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本第三节认知距离三、影响认知距离的其他因素除环境以外，影响认知距离的还有1、文化因素：父母在不远游、出外十里为风雨计、出外百里为病痛计、出外千里为生死计2、时间因素：如驱车半小时、半天路程主观估计的时间距离受到旅行方式、花费的时间、舒适程度和旅途体验的影响。3、个人动机：归心似箭、日暮客愁、近乡情更怯4、心绪：青春作伴好还乡

点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本第三节认知距离三、影响认知距离的其他因素5、偏爱：人们对于偏爱的地方往往觉得比实际距离要近。6、判断位置：研究表明，当距离少于90米时，人们倾向于低估实际距离，距离越短，估计就越接近正确。与处于同一范畴时相比，两个地点分别隶属于不同的范畴（如国家、地区、城市、乡村、文化）时，其间的认知距离很可能更远。

两个陌生地点“在那遥远的地方”，只要其处于同一范畴，即使实际距离相距数千里（如新疆哈密到喀什地区，比北京到上海还远），也会被误认为距离很近。

点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本第三节认知距离三、影响认知距离的其他因素7、行为特点更多研究表明，城市居民会把那些合乎自身需要、具有吸引力的场所组织成一个认知距离较近、接近程度较易的系统，用以来指导自己的行为乃至日常生活。

点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本每课一句“城市是一门科学，它像人体一样有经络、脉搏、肌理，如果你不科学对待它，它会生病的。北京作为一个现代化的首都，它还没有长大，所以它还不会得心脏病、动脉硬化、高血压等病。它现在只会得些孩子得的伤风感冒。可是世界上很多城市都长大了，我们不应该走别人走错的路，现在没有人相信城市是一门科学，但是一些发达国家的经验是有案可查的。早晚有一天你们会看到北京的交通、工业污染、人口等等会有很大的问题。我至今也不认为我当初对北京规划的方案是错的。”——梁思成（1901-1972）

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