第一章汽车电路的电气与电子元件ppt课件.pptxVIP

第一章汽车电路中常见的电气与电子元件

;二、继电器

1、继电器的概念：

继电器是自动控制电路中常用的一种元件，它是利用电磁感应原理以较小的电流来控制较大电流的自动开关，在电路中起着自动操作、自动调节、安全保护等作用。

2、继电器的类型：

继电器的种类很多，常用的有电磁式和干簧式两种。

;3、汽车继电器的典型应用：

汽车上许多电器部件需要用开关进行控制。在汽车上常用的继电器有：起动继电器、喇叭继电器、闪光（转向）继电器、刮水继电器等，下面做简单介绍。

（1）起动继电器：

在采用电磁啮合式起动机的起动电路中，起动开关常与点火开关制成一体，通过起动机电磁开关的电流很大（大功率起动机可达30~40A），而使点火开关早期损坏，如图1-3所示。

;（2）闪光继电器：

闪光继电器又称为闪光器，按其结构不同，可分为阻丝式、电容式和电子式三种。其中阻丝式又可分为热丝式（电热式）和翼片式（弹跳式）。

热丝式闪光器，也被称为电热式闪光器。热丝式闪光器的结构与工作原理如图1-4所示。转向灯的闪光频率为50~110次/分钟，但一般控制60~95次/分钟。

;（3）刮水继电器，图1-5为汽车上常见的间歇刮水器线路图。

;三、点火线圈

点火线圈能将汽车电源系统提供的低压电，变为高达几千伏甚至上万伏的高压电，用于点燃发动机内的汽油混合气。点火线圈分为开磁路式和闭磁路式两类。

1、开磁路式点火线圈：

开磁路式点火线圈的结构如图1-6所示，点火线圈的上端装有胶木盖，其中央突出部分为高压接线柱，其他的接线柱为低压接线柱。;

永磁三刷式电动机：

如图1-11所示为永磁三刷式电动机示意图，电刷B3为高、低速公用，电刷B1用于低速，与电刷B1位置相差60°处有一个用于高速的电刷B2，

电枢绕组采用对称叠绕式。

;第二节汽车电路中的电子元件;2、可变电阻，

如图1-13（a）所示：

3、电阻的连接：

（1）电阻的串连，如图1-13（b）所示：

（2）电阻的并联，???图1-13（d）所示：

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4、特殊电阻在汽车上的应用：

（1）热敏电阻：

电阻值随温度升高而减少的热敏电阻称为负温度系数（NTC）热敏电阻，如图1-14所示。

（2）压敏电阻：

进气压力传感器是由压力转换元件（硅片）、把转换元件输出信号进行放大的混合集成电路和真空室组成。如图1-15所示。;（3）光敏电阻：

光敏电阻是利用半导体的光电效应制成的。在受光时，半导体受光照产生载流子，由一电极到达另一电极，有效地参与导电，从而使光电导体的电阻率发生变化。光照强度越强，电阻越小。例如：自动空调上的日光传感器。

二、电容

利用电容器充电、放电和隔直流、通交流的特性，在电路中用于隔直流、耦合交流、旁路交流、滤波、定时和组成振荡电路等。电容器用符号

C表示，电容的单位是法拉（F）。电容的识别方法（见图1-16）。

;三、半导体器件

1、半导体：

半导体包括二极管、三极管、晶体管等。制造半导体最常用的材料是硅晶体和锗晶体。晶体是具有确定的原子结构的材料，纯的晶体不能用来制作半导体，需要在这两种晶体中掺杂极小比例的其他元素。根据掺杂元素的不同，可以把半导体分为P型半导体和N型半导体。

2、二极管：

当N型半导体和P型半导体结

合在一起，得到的PN结就是二极

管（如图1-17所示）。二极管按

制造材料可分为硅二极管、锗二

极管。

;3、晶体三极管：

（1）三极管基本概念：

半导体三极管也称为晶体三极管。它是由两个相距很近的PN结组成的，是在一块半导体晶片上制造三个掺杂区，形成两个PN结，再引出三个电极，用管壳封装。三极管可分为NPN型如图1-18（a）、（b）所示和PNP型如图1-18（c）、（d）所示两种。

;（2）三极管的三种工作状：

根据三极管连接的外部电路条件，三极管有以下三种工作状态。

①截止：

当NPN型三极管连接成如图1-19（a）所示电路时，基极b与发射极e电位差小于0.7V，在这种状态下，三极管不导通，没有电流流动，称为三极管的截止状态。;②放大：

如图1-20（a）所示，当NPN管的基极b与发射极e电位差大于0.7V，这种情况称为基极加了正向偏压。在这种状态下，三极管导通，集电极c向发射极e有电流，而且流过的电流的大小与基极b流入的电流成正比，称为三极管的放大状态。;

③饱和：

在放大状态，三极管c、e之间的电流是随着基极b的电流增大而增大的。但是，当三极管的基极电流增加到一定值时，再增大