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“电力线过轨”安全审查注意事项

一、基本要求

1、地方电力线跨（穿）越南铁路既有线项目，必须经过上海铁

铁路局批准；

2、与地铁公司办理电力线路穿越铁路项目签约手续的，必须是铁路局批准文件的主要发送单位；

3、地铁公司组织设备管理单位对电力线跨（穿）越铁路施工方案进行营业线施工安全审查，发布书面会议记录，明确施工和监理合作单位的责任；

4、施工单位必须是具有资质的单位，并具有公路局批准文件主要发送单位的书面授权书；

5、铁道部（铁计〔2010〕17号）规定：电力建设单位（或委托单位）及时与相关铁路合作单位签订施工安全合作协议，认真执行批准的施工组织措施方案和提出的要求，督促施工单位做好施工准备；

6、电力线跨越南铁路既有线项目，施工前，施工单位必须与铁路设备管理单位和行车单位签订营业线施工安全协议，施工必须在铁路设备管理单位监护下进行，施工单位在铁路线路安全保护区内的施工必须服从铁路专业部门管理；

7、未经批准不得施工；

8、施工单位应对影响铁路设施安全的行为负责；

9、电力线下穿施工时，按路局《关于加强营业线顶管施工安全管理的通知》（上铁工函〔2006〕915号）执行，架设轨道梁或施工临时梁等前期作业必须委托施工段组织实施。

二、施工方案审查

1、地铁公司应按规定程序组织对施工方案和施工组织设计进行安全审查，并报铁铁路局批准；

2、施工组织设计文件必须明确提出电力线路穿越轨道施工的行车条件和安全防护措施，为确保行车安全必须采取的施工工艺和采用的材料等。

三、现场交底

1、地铁公司组织电力建设（施工）单位、监理单位和工务段、电务段、通信段、供电段等设备管理单位，对电力线跨越铁路地点和施工影响铁路行车设备、安全设施、对地下光缆和电气化接触网停电装置进行现场交底和签核；

2、施工机械、料具堆放和搭设跨越架位置，与铁路设备管理单位共同确认；

3、施工单位应根据现场条件和设备管理单位的相关要求进行准备（完善）施工方案。

四、施工方案

上跨铁路施工方案由所在地供电段负责，下穿铁路施工方案由所在地工务段负责，按规定程序和要求报铁路局审批。

五、电缆穿越架安装要求：

1、高度20米以下的越线架（毛竹）。参考中华人民共和国电力行业标准《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999）搭设或按《毛竹跨越架搭设作业指导书》（上海送变电工程公司企业标准Q/SBJA02-2003）搭设；

2、高度20米及以上跨越架的架设方案应专门设计；

3、跨越架应安装在铁路防护栅栏外，越线架距线路中心原则上不小于6m,距接触网回流线不得小于2米，防落网及过轨导

引绳最低部分与接触网带电部分之间的安全距离应大于3m；

4、越线架“抗风能力”需按当地频率1/100的10min平均最大风速或历史最大风速的校核计算；

5、增加地锚和风绳的措施，确保跨越架牢固稳定，防止向铁路方向倾倒；

6、越线架搭设完毕，地铁公司组织施工单位和设备管理单位进行验收；

7、自搭设起,施工单位必须24小时派人看守道口架。

六、施工条件

1、尽量避开台风季节，安排电力线路穿越（拆除）工程；

2、遇台风预报，施工单位必须提前一天拆除跨越架；

3、风力超过6雷雨天气停止施工；

4、必须在封锁时间内进行既有线路上方的网络封闭和拆除施工；

5、架空电力线路跨越电气化铁路时，必须设置绝缘防坠网，过轨时接触网必须停电，供电段（维管段）配合施工，停电封锁时间与供电段（维管段）共同确定。

七、施工管理

1、施工单位应提前72小时或按安全协议约定时间,书面通知设备管理单位配合施工，设备管理单位监管人员不到场不准施工；

2、施工前，地铁公司应配合车务段（直属站）组织召开施工预备会，检查施工、监理、协作单位、设备管理单位等关键岗位的值班人员和施工准备、应急措施落实情况，条件不具备时不准施工；

3、按规定设好防护后方准施工，电化接触网停电施工时，施工单位必须听从供电段（维管段）指挥，并按停、规定的输电程序应以书面形式签署，以相互控制；

4、夜间施工期间需要足够的照明；

5、未经铁路安全教育、未穿防护服的施工人员不得进入铁路防护栅栏，进入铁路防护栅栏的施工人员须有正式职工（带班人员）带领；

6、施工结束后，穿越设施拆除，做到工完料清。

注：按《关于印发〈电力线跨（穿）越南铁路营业线施工安全卡控制措施及检查表〉的通知》（经地铁安发[2011]9号）执行。

2011年1月27日