《高速公路混凝土结构防腐技术规程》（编制说明编写要求）.pdf

《高速公路混凝土结构防腐技术规程》

河南省地方标准编制说明

一、编制的目的和意义

在“十三五”期间，我国的公路总里程已达到519.8万公

里，其中已通车高速公路总里程超过17万公里，以河南省为

例，该省高速公路通车里程已超过8000公里，并且通车时间超

过10年、15年的路段里程逐年增加，高速公路养护经费投入呈

逐年增长趋势。到2025年底，河南省高速公路通车总里程预计

将突破1万公里，经过20多年的建设与发展，河南省高速公路

总体发展重点正由大规模建设阶段向养护阶段快速转型。交通

运输部发布的《“十四五”公路养护管理发展纲要》指出，我

国的公路养护管理中存在“重建轻养”、“以建代养”，养护

资金不足、公路养护工作监管不足等问题。因此，坚持安全发

展、推进公路养护专业化，是我国公路发展的重要任务之一。

在这一背景下，如何实现科学养护正在成为影响高速公路

发展的重要课题。高速公路的混凝土结构（如混凝土桥梁、涵

洞、隧道等）在长期服役过程中，腐蚀因子易通过其微细裂缝

渗透至内部，长期累积下易出现不同程度风化、腐蚀、开裂、

渗漏及钢筋锈蚀等问题，尤其冷热交替季节更为明显。此外，

我国北方地区的高速公路每年冬季需大量使用融雪剂清除路面

积雪，这加剧了混凝土结构的腐蚀。因此，加强公路防腐养护

1

管理，提升防腐技术和措施的有效供给，对于保持公路基础设

施的良好状态、保障路网整体效能的发挥、服务区域经济社会

发展，以及确保人民群众的安全便捷出行，具有重要意义。

为提高混凝土的防水防腐性能、延缓劣化进程，采用表面

涂刷防腐涂层是一种重要措施，能够有效延长其使用寿命。欧

美等发达国家在防腐涂层研究与应用领域处于领先地位，已开

发出多种高性能防腐涂层，广泛应用于桥梁、高架道路等基础

设施中。随着材料科学的进步，新型功能性涂层不断涌现。

河南省在混凝土防腐涂层的研发方面取得了一定进展，但

依然面临以下困难：

既有公路混凝土结构耐久性较差。到2025年底，河南省高

速公路通车总里程将突破1万公里，经过20多年的建设发展，

河南省高速公路发展重点正在由建设期向养护期快速转型，而

混凝土结构在长期服役中易出现风化、腐蚀、开裂、钢筋锈蚀

等现象，因此亟需规范的防腐技术提高公路混凝土结构使用寿

命和耐久性。

现行规范发行时间久远。现行部版规范如《公路工程混凝

土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310-2019）《公路养护技术

规范》（JTGH10-2009）、《公路桥梁养护规范》（JTGH11-

2004）距发行至今已有多年时间，期间已有多种新型混凝土结

构防腐涂料问世，如柔性混凝土涂料，因此亟需包含新型防腐

技术的规范以推广新技术。

2

现行规范与河南省环境适配度不足，缺乏地方性标准约

束。由于需要涵盖全国不同省份气候、交通、材料和结构的差

异，部版规定往往较为宏观，相关的指标参数范围较为宽泛，

非常有必要结合河南省的环境、交通、混凝土结构结构特点和

养护经验成果，在部版规范基础上，量身定做对河南省公路科

学养护更具指导意义的地方标准。

因此，为有效规范、指导我省高速公路养护设计,切实提高

我省公路养护快速处治水平，结合河南省区域特点，强化材料

选择、设计、施工工艺及过程控制，保障涂料施工质量和耐久

性，迫切需要制定河南省地方标准。由河南省交通运输厅提

出、河南交通投资集团有限公司牵头，联合郑州大学、河南高

速公路设计咨询有限公司等单位，起草了《高速公路混凝土结

构防腐技术规程》，对于高速公路混凝土结构表防腐养护工程

设计具有重大意义，助力河南省高速公路混凝土结构养护高质

量发展，并将产生巨大的社会、经济和环境效益。

二、任务来源及制定原则和依据

（一）任务来源

根据河南省市场监督管理局2024年《关于下达2024年第一

批河南省地方标准制修订计划的通知》（豫市监函〔2024〕53

号），由河南交通投资集团有限公司牵头提交的《高速公路混

凝土结构防腐技术规程》立项建议正式获批立项，立项编号：