《润滑油汽封系统》课件.pptVIP

*****************课程大纲概述润滑油汽封系统的定义和意义润滑油汽封系统的工作原理润滑油汽封系统的类型和应用组成活塞环气缸套润滑油润滑系统关键技术活塞环与气缸套的密封性润滑油的性能指标和选用润滑油的添加剂和使用注意事项应用发动机润滑系统的优化设计发动机润滑系统的故障诊断与维修发动机润滑系统的技术发展趋势润滑油汽封系统概述润滑油汽封系统是发动机的重要组成部分，其主要作用是防止燃烧室内的燃气泄漏到曲柄箱内，同时防止曲柄箱内的润滑油泄漏到燃烧室。润滑油汽封系统通常由活塞环、气缸套、润滑油等组成，它们共同作用，形成一个密闭的系统，保证发动机正常工作。润滑油汽封系统的作用防止漏气防止气缸内高温高压的燃烧气体泄漏到曲柄箱，保证发动机有效压缩比。保持润滑防止润滑油从气缸内泄漏，确保活塞、连杆、曲轴等部件的润滑。减少磨损润滑油汽封系统可有效降低活塞环与气缸壁的摩擦，延长发动机使用寿命。润滑油汽封系统的组成1活塞环活塞环安装在活塞上，通过其弹性力紧贴气缸壁，形成密封，防止燃烧气体泄漏和润滑油窜入燃烧室。2气缸套气缸套是气缸体的内壁，与活塞环紧密配合，共同实现密封，确保气密性。3活塞活塞连接着连杆，在气缸内往复运动，推动曲轴旋转，实现动力输出。4润滑油润滑油在活塞环和气缸套之间形成油膜，降低摩擦力，减少磨损，同时还能起到冷却和清洗的作用。活塞环构造与原理活塞环安装在活塞槽内，它在气缸内与气缸壁之间形成密封，防止燃烧气体泄漏到曲轴箱，以及润滑油进入燃烧室。活塞环主要分为压缩环和油环，压缩环主要用于密封燃烧室，油环主要用于刮除气缸壁上的多余润滑油并防止润滑油进入燃烧室。压缩环通常由两层或三层构成，分为顶环和第二环，它们起到密封作用，同时也有辅助散热的作用。气缸套构造与原理耐磨性气缸套内壁采用特殊材料制成，拥有优异的耐磨性，能够承受活塞环的摩擦和高温，保证发动机运行的可靠性和耐久性。润滑性气缸套表面经过精密加工，拥有良好的润滑性，能够有效减少活塞环与气缸套之间的摩擦，降低磨损，延长发动机使用寿命。冷却性气缸套壁设有冷却水道，能够有效地将热量带走，防止发动机过热，确保发动机安全运行。密封性气缸套与活塞环配合紧密，能够有效地防止燃烧气体泄漏，提高发动机效率，降低油耗。活塞环与气缸套的密封性活塞环密封活塞环与气缸套之间形成密封，防止燃烧室内的气体泄漏到曲柄箱。气缸套密封气缸套与缸体之间形成密封，防止润滑油进入燃烧室。润滑油密封润滑油在活塞环与气缸套之间形成油膜，降低摩擦，提升密封效果。润滑油的作用和分类减少摩擦润滑油降低发动机部件之间的摩擦，减少磨损，延长发动机寿命。散热润滑油能带走发动机工作时产生的热量，防止发动机过热。清洁润滑油能清洗发动机内部的杂质，保持发动机清洁。防腐润滑油能防止发动机部件腐蚀，延长发动机使用寿命。润滑油的选用标准发动机类型不同类型的发动机对润滑油的要求不同。汽油发动机和柴油发动机对润滑油的要求不同。汽油发动机需要低粘度润滑油，而柴油发动机则需要高粘度润滑油。工作环境工作环境温度、湿度和灰尘含量都会影响润滑油的使用寿命。高温环境下需要使用高粘度润滑油，低温环境下则需要使用低粘度润滑油。高灰尘环境下需要使用具有防尘性能的润滑油。发动机负载发动机负载越高，对润滑油的要求就越高。高负载发动机需要使用具有高抗氧化性和高剪切稳定性的润滑油。低负载发动机可以使用具有较低抗氧化性和较低剪切稳定性的润滑油。使用频率使用频率越高，对润滑油的要求就越高。经常使用的发动机需要使用具有高抗氧化性和高剪切稳定性的润滑油。偶尔使用的发动机可以使用具有较低抗氧化性和较低剪切稳定性的润滑油。润滑油的性能指标100粘度润滑油在不同温度下的流动阻力。100闪点润滑油开始产生蒸汽的温度。100倾点润滑油在低温下失去流动性的温度。100碱值润滑油中中和酸性物质的能力。润滑油的物理化学性质润滑油的物理化学性质对发动机的性能和寿命至关重要。这些性质影响着润滑油的流动性、黏度、闪点、燃点和抗氧化性等方面。黏度闪点燃点抗氧化性其他润滑油的添加剂清洁剂清除发动机内部积碳和污垢，保持发动机清洁。抗氧化剂防止润滑油氧化变质，延长使用寿命。减摩剂降低发动机摩擦，提高燃油经济性。抗磨剂保护发动机部件免受磨损，延长发动机使用寿命。润滑油的使用注意事项11.温度润滑油的温度过高或过低都会影响其性能。22.杂质避免润滑油中混入灰尘、水分等杂质。33.存储应在阴凉、干燥、通风良好的地方存放。44.更换定期更换